Le syndicat des pilotes britanniques BALPA a annulé une grève de trois jours chez Bristow Helicopters qui devait débuter le 3 mars en signe de respect suite à l’accident mortel d’un Sikorsky S-92 au large des côtes norvégiennes dans lequel un membre d’équipage est décédé.
Cependant, BALPA prévient que d’autres grèves de trois jours prévues se poursuivront plus tard dans le mois à moins qu’elle ne parvienne à une résolution avec l’opérateur d’hélicoptère au sujet d’un conflit salarial.
La dispute affecte les pilotes et autres membres d’équipage travaillant à la fois pour les entreprises de recherche et de sauvetage et offshore de Bristow au Royaume-Uni et fait suite à un scrutin qui a donné un oui à 96 % sur un taux de participation de près de 93 %, selon BALPA.
BALPA affirme qu’elle est en négociation avec l’entreprise depuis un an, mais Bristow a « refusé d’accepter tous les éléments des revendications salariales raisonnables du syndicat ».
La secrétaire générale Amy Leversidge a déclaré que les équipages de Bristow « opèrent dans des conditions parmi les plus dangereuses et les plus difficiles, transportant les travailleurs vers les plates-formes pétrolières et gazières de la mer du Nord et fournissant des services vitaux de recherche et de sauvetage ».
Elle ajoute : « Malgré des années de gel et de réductions de salaires, ils sont restés dévoués à leur travail et ont soutenu l’entreprise dans les moments difficiles. »
Elle affirme que les pairs de Bristow ont tous fait des offres salariales acceptables à leurs employés.
Leversidge affirme que « tous les efforts » seront faits pour éviter tout risque pour la sécurité en veillant à ce que certaines bases ou équipages de recherche et de sauvetage restent opérationnels pendant les jours de grève.
Bristow n’a pas répondu à une invitation à commenter.
La société basée aux États-Unis publiera ses résultats annuels le 5 mars. Lors de la présentation des résultats du troisième trimestre de l’entreprise en novembre, le directeur général Chris Bradshaw a déclaré que Bristow avait été confronté à des problèmes de chaîne d’approvisionnement, en particulier avec des retards dans les pièces de rechange pour ses S-92, ce qui lui avait laissé moins d’exemplaires « utilisables » de ce type qu’elle. nécessaire.
