Qantas augmentera ses opérations Trans-Tasman au cours de la fin de l’année, notamment en déploiant son deuxième service Boeing 787 entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande.
De décembre à janvier 2026, la capacité Trans-Tasman de l’opérateur Oneworld aura augmenté de 20%, avec des fréquences supplémentaires sur sept itinéraires. Il s’agit notamment de Sydney-Auckland, Sydney-Christchurch, Melbourne-Auckland, ainsi que Brisbane-Queenstown.
Qantas présentera également le 787-9 sur les vols entre Brisbane et Auckland à partir d’août. Initialement, un service trois fois par semaine, l’avion exploitera des vols quotidiens à partir d’octobre, explique Qantas. Ce sera le deuxième itinéraire Trans-Tasman avec le 787, après Sydney-Auckland, que la compagnie aérienne fonctionne dans le cadre des services à New York.
Le coup de pouce dans les vols néo-zélandais intervient au milieu d’une série d’annonces de réseau, notamment le déploiement de deux nouveaux vols Trans-Tasman – Perth-Auckland, ainsi qu’Adelaide-Auckland. Ce dernier itinéraire marque également le retour de Qantas à l’International volant d’Adélaïde après plus d’une décennie.
Le PDG international de Qantas, Cam Wallace, déclare: «Cette année a déjà connu une croissance énorme en Nouvelle-Zélande pour le groupe Qantas, de l’annonce de deux nouvelles routes de Qantas vers la rénovation de notre salon Auckland bien en cours et le prochain lancement de trois autres routes trans-tasman pour JetStar.»
Il ajoute: « (nous sommes) heureux d’offrir encore plus de vols de Tasman pour les clients, ce qui signifie que Qantas aura le plus de fréquence entre l’Australie et la Nouvelle-Zélande à l’une des périodes de voyage les plus fréquentées de l’année. »
