La Royal New Zealand Air Force a effectué une mise à niveau avionique de ses hélicoptères NH Industries NH90.
Les travaux ont été effectués par une équipe des Forces de défense à RNZAF Ohakea, et n’ont pas obligé le rotorcraft à retirer des services, selon la Force de défense néo-zélandaise.
Habituellement, les huit hélicoptères auraient dû aller en Europe pour le travail, un processus qui prendrait jusqu’à trois ans, mais cela a été abrégé à seulement quatre semaines.
Le projet a été assisté par la retraite australienne de sa flotte NH90, qui a permis à Wellington de sécuriser rapidement l’équipement lié à la mise à niveau.
Le projet comprenait une mise à jour d’identification ou d’ennemi – ou IFF -, qui améliore la capacité du type à fonctionner dans le cadre d’une coalition.
De plus, les communications vocales et données sécurisées entre les avions dans un environnement de combat sont améliorées grâce à l’ajout de Saturne – la radio tactique ultra-haute fréquence anti-JAM de deuxième génération pour l’OTAN.
Les hélicoptères se conforment désormais à la réglementation de l’aviation civile de la Nouvelle-Zélande à l’inclusion d’ADS-B. Avant la mise à jour, les hélicoptères opéraient avec une exemption de la Civil Aviation Authority of New Zealand.
ADS-B Out améliore la conscience de la situation et la sécurité de l’espace aérien en rendant les hélicoptères visibles pour le contrôle de la circulation aérienne civile et les avions à proximité.
Un changement de logiciel permet à l’hélicoptère de maintenir une position de survol jusqu’au touché, par opposition à 15 pieds. Ceci est utile dans les conditions de faible visibilité, de brun-ouest et soutient mieux sur l’eau pour des opérations telles que le déploiement de forces spéciales.
