La start-up britannique Global Airlines insiste sur le fait qu’il ne change pas son modèle commercial pour devenir un opérateur de location humide et reste déterminé à évoluer vers une compagnie aérienne prévue.
La société a précisé ses plans quelques semaines après avoir effectué des vols initiaux Airbus A380 avec deux services transatlantiques à New York JFK de Glasgow et Manchester en mai.
Le spécialiste portugais des lits humides Hi Fly avait effectué les vols JFK. Global Airlines déclare que Wet Lity a «toujours fait partie de nos discussions» avec Hi Fly.
Mais cela souligne qu’il «ne prévoit pas de changer de stratégie» pour devenir un opérateur de location humide, ajoutant: «Rien n’a changé dans notre direction de voyage et la vision et l’ambition que nous avons pour l’avenir.
« Nous avons toujours un œil sur l’objectif ultime de devenir une compagnie aérienne prévue à l’avenir, mais nous reconnaissons qu’il y a encore beaucoup de choses à aborder dans ce voyage. »
Il fait valoir que les services JFK étaient une «réalisation monumentale», face au scepticisme, et la société indique qu’elle veut fournir «une certaine transparence» sur son opération pour apaiser la spéculation.
Alors qu’un certain nombre de ceux qui ont voyagé sur les vols JFK ont mentionné que relativement peu de passagers étaient à bord, Global Airlines insiste sur le fait que les services étaient «jamais prévus pour être pleins ou même proches».
« Ce n’était pas le but d’eux », ajoute-t-il. «Nous voulions tester nos services et nos produits et nous voulions nous concentrer sur nos cabines premium.»
Mais l’entreprise reconnaît que son premier vol «était un peu un défi» – en particulier compte tenu de l’étendue du travail pour la provoquer – et que tous les passager n’étaient pas satisfaits.
«Tout n’était pas parfait – ou même génial», dit-il. «Nous savons ce que nous pouvons améliorer et nous savons où nous voulons nous concentrer. Mais nous savons aussi ce que nous avons cloué et ce qui était aimé.»
L’avion de Global Airlines (9H-Globl) est depuis retourné à Dresde où il avait déjà subi des travaux d’entretien avec EFW.
Il indique qu’il tient des discussions avec «diverses organisations» sur des questions telles que la finance et l’entretien. Bien qu’il refuse d’élaborer, il ajoute: « Nous avons beaucoup à dire et nous voulons en dire plus. »
