Jet2 s’attend à terminer un programme de modification de Winglet pour sa flotte Boeing 737-800 cet été.
Le transporteur de loisirs du Royaume-Uni compte 93 737-800s et en réjouit des dizaines avec des ailes à script divisée pour améliorer l’efficacité énergétique.
Il indique que 60% des avions subissant une rénovation ont été modifiés jusqu’à présent et il prévoit de terminer le programme en été cette année.
Les mesures font partie de ses efforts visant à réduire l’intensité des émissions de carbone.
Jet2 modernise sa flotte avec l’introduction d’Airbus A321neos, remplaçant ses anciens Boeing 757-200 – dont les six derniers ont été retirés en janvier – et, finalement, ses 737.
Il vise à avoir 23 A321neos cet été, faisant partie d’une flotte globale de 135 avions – contre le niveau de 126 de l’année dernière.
Les A321neos font partie d’un engagement envers 146 exemples détenus et neuf exemples loués du type Twinjet, dont les livraisons se déroulent jusqu’en 2035.
Le transporteur affirme, dans son nouvel briefing financier de l’année entière, qu’il a réduit son chiffre d’émissions unitaires à 65,7 g de dioxyde de carbone par rapport aux 66,4 g précédents, et vise un objectif de 2035 de 43,55 g.
Jet2 a réalisé un bénéfice avant impôt de 593 millions de livres sterling (806 millions de dollars) au 31 mois au 31 mars, en hausse de 12%, sur une augmentation de 15% des revenus de groupe à près de 7,2 milliards de livres sterling.
Le chef de la direction, Steve Heapy, a déclaré que la compagnie aérienne a «réussi à s’adapter» à la «tendance croissante» de la réservation des passagers plus près des dates de départ.
La capacité de siège à la vente de Jet2 pour l’été 2025 est 8% plus élevée que le niveau de l’été dernier. La société affirme qu’elle «se négocie conformément aux attentes du marché» et – bien qu’une prévision annuelle soit prématurée – elle est «satisfaite» des progrès pour l’exercice 2025-26.
