Le fournisseur britannique des services d’aviation Babcock a mis en évidence le succès continu de sa contribution à la formation des pilotes ukrainiens de l’Air Force, alors qu’elle regarde une expansion supplémentaire de son activité de formation à travers l’Europe.
Écrivant dans son rapport annuel le 11 juillet, la société a déclaré qu’elle continue de «dispenser une formation rapide sur le jet pour la force pilote ukrainien, garantissant que les entraîneurs et les pilotes ont une disponibilité complète des avions alors qu’ils se préparent à voler (Lockheed Martin) F-16 Jets».
L’Ukraine a un inventaire substantiel de F-16 à la suite de dons des partenaires européens Danemark et des Pays-Bas.
Babcock dit qu’il fournit une flotte de tuteurs GROB G115 pour l’effort, y compris «toutes les fonctions de support technique et opérationnelle» pour garantir que «la disponibilité des avions est à 100%».
«La disponibilité des avions est cruciale pour les opérations militaires et notre équipe est du côté de la RAF (Royal Air Force), garantissant que les meilleurs instructeurs de vol du Royaume-Uni ont tout ce dont ils ont besoin pour former la prochaine génération de pilotes de jet rapide de l’Ukraine», ajoute-t-il.
L’activité de formation de Babcock a été stimulée plus tôt cette année par Le prix en janvier d’un contrat de 17 ans, d’une valeur de 800 millions d’euros (935 millions de dollars), de la France pour son programme Mentor 2.
Cela verra Babcock acquérir 22 PILATUS PC-7 MKX BASIC TRAINERS à partir de 2027 pour former des pilotes pour l’Air Force française et la Marine.
Babcock forme déjà des équipes de l’Air Force française dans le cadre des contrats précédents Mentor 1 et Fomedec utilisant une flotte de PC-21, qui a maintenant atteint 60 000 heures de vol depuis le début du contrat.
Il voit une opportunité continue d’étendre davantage l’activité de formation, ajoute le rapport. «Nous sommes actuellement dans la dernière étape de la soumission pour dispenser une formation de pilote de chasse belge, et progressions une offre pour le contrat de formation tactique et de combat de l’Air Force française.»
Pendant ce temps, Babcock et le développeur d’aéronefs français Aura Aero au Paris Air Show de juin ont signé un pacte pour promouvoir les avions de l’entraîneur intégral à propulsion électrique de ce dernier dans le cadre d’un ensemble de services plus large.
«Cette collaboration offrira une solution intégrée basée sur les avions E intégrale, tout en créant des opportunités pour soutenir la décarbonisation des opérations», explique Babcock.
