L’industrie aérospatiale a accablé une autre balle le 30 juillet lorsque l’administration du président américain Donald Trump a exempté les produits aérospatiaux civils brésiliens à partir de tarifs d’importation abruptes qui devraient prendre effet le 6 août.
Le 30 juillet, la Maison Blanche a rendu une ordonnance imposant un tarif supplémentaire de 40% sur de nombreux biens brésiliens importés. La nouvelle taxe survient au sommet d’un tarif de 10% que Trump a imposé à la plupart des pays, dont le Brésil, le 5 avril.
Cette taxe de 10% s’est appliquée aux produits aérospatiaux.
Mais le nouveau devoir de 40% ne le fera pas.
Comme pour les autres accords commerciaux récemment conclus par le président américain et ses collaborateurs, l’administration a creusé des exemptions pour les produits aérospatiaux civils fabriqués brésiliens.
Les exemptions s’appliquent aux avions civils et à leurs composants, y compris les moteurs, les sous-assemblages, les tubes, les tuyaux, les pneus, les joints, les sièges, l’acier, le câblage et une multitude d’autres produits. Des avions sans pilote sont également sans pilote, indique la commande.
Les exemptions expriment une pression importante sur l’industrie aérospatiale du Brésil, qui est ancrée par Embraer, une entreprise qui s’appuie fortement sur les ventes aux compagnies aériennes américaines. Ces transporteurs – Skywest Airlines, Republic Airways et les grandes compagnies aériennes américaines qui achètent des jets régionaux pour leurs transporteurs partenaires – sont également épargnés.
« La nouvelle confirme l’impact positif et l’importance stratégique des activités d’Embraer pour les économies brésiliennes et américaines. Avec cette mesure, les exportations d’Embraer vers les États-Unis restent avec 10% de droits d’importation », explique Embraer à propos de l’exemption aérospatiale. « Nous continuons de croire et de défendre fermement un retour à la règle zéro-tarif pour l’industrie aérospatiale mondiale…. Nous soutenons le dialogue continu entre les gouvernements brésilien et américain, et nous restons confiants sur un résultat positif pour les deux pays. »
La Maison Blanche a justifié le tarif de 40% comme répondant au gouvernement brésilien aurait menacé les États-Unis «sécurité nationale, politique étrangère et économie des États-Unis». Le gouvernement brésilien a censuré les sociétés de médias sociaux américaines et les créateurs de contenu américains, dit l’ordre.
La dernière sculpture pour l’aérospatiale est une preuve supplémentaire que Trump valorise le libre-échange des composants aérospatiaux. Les récents accords américains avec le Royaume-Uni et l’Union européenne ont également inclus des exemptions aérospatiales.
Toujours le 30 juillet, Trump a déclaré qu’il avait conclu un accord commercial avec la Corée du Sud. Les États-Unis taxeront les importations sud-coréennes à hauteur de 15%, et la Corée du Sud s’est engagée à investir 350 milliards de dollars aux États-Unis.
Plus de détails sur cet investissement seront publiés dans deux semaines lorsque le président sud-coréen Lee Jae Myung visite la Maison Blanche, dit Trump.
De telles réunions économiques antérieures entre Trump et d’autres dirigeants au cours des derniers mois ont abouti à plusieurs ordres ou engagements importants pour Boeing, notamment du Japon, du Qatar Airways et de Gulf Air.
