Air Canada a tiré ses orientations financières pour le troisième trimestre et l’année complète, car une grande partie de son opération reste immobilisée par un différend croissant de l’équipage de cabine.
Le transporteur a deux fois dû reporter une reprise des services, et l’impasse ne semble pas plus proche de la résolution après que l’Union du Cup, représentant les agents de bord, a encouragé le défi ouvert d’une commande de retour au travail.
Le président national du CUPE, Mark Hancock, et le secrétaire national Candace Rennick ont déclaré le 18 août que le syndicat – ayant fait la mesure pour refuser l’ordre – ne reculerait pas tant qu’un accord est conclu.
Le syndicat affirme qu’il démontre «une solidarité pour les droits des agents de bord», bien qu’il soit accusé par Air Canada de prendre des mesures illégales en ordonnant à l’équipage de cabine de refuser l’ordre de retour au travail au Conseil des relations industrielles canadiennes.
Air Canada affirme que l’effet de la perturbation sur ses opérations l’a incité à suspendre les directives financières publiées fin juillet.
Il avait indiqué son intention de faire augmenter la capacité du troisième trimestre de 3,25 à 3,75% par rapport à la même période l’année dernière, et a projeté un EBITDA ajusté en année pleine de 3,2 à 3,6 milliards de dollars (2,3 à 2,6 milliards de dollars).
La grève a forcé la suspension de tous les services Air Canada et Air Canada Rouge depuis le 16 août, bien que les opérations régionales de Jazz et PAL ne soient pas affectées.
Air Canada affirme que les services sont annulés jusqu’à l’après-midi du 19 août, mais il n’y a aucune indication immédiate que des vols reprendront compte tenu de la confrontation continue qui implique environ 10 000 agents de bord.
