Avion coréen a accepté d’acheter 103 Boeing Jets dans le cadre d’un plan pour moderniser sa flotte et s’intégrer à la filiale récemment acquise Asiana Airlines.
L’accord comprend des engagements de Corée pour acheter 50 737 Max 10, huit 777-8 cargos, 20 777-9s et 25 787-10, a déclaré Boeing le 25 août.
La société a divulgué l’accord peu de temps après que le président américain Donald Trump s’est rencontré à la Maison Blanche avec le président sud-coréen Lee Jae Jae Myung, également le 25 août.
L’accord, s’il était converti dans son intégralité en ordres fermes, serait «le plus grand ordre de Corée et le plus grand ordre de Boeing à largeur de Boeing auprès d’un transporteur asiatique», dit Boeing.
«L’acquisition de ces avions de nouvelle génération est au cœur de notre stratégie de modernisation de la flotte, offrant des gains importants en matière d’efficacité énergétique et améliorant l’expérience des passagers à travers notre réseau mondial», explique Walter Cho, directeur général coréen. «Cet investissement est également un catalyseur critique pour notre avenir en tant que compagnie aérienne fusionnée avec Asiana, afin de garantir que notre transporteur combiné est l’une des compagnies aériennes les plus compétitives de l’industrie.»
Le secrétaire américain au commerce Howard Lutnick et le ministre sud-coréen du commerce, de l’industrie et de l’énergie Kim Jung-Kwan étaient sur place lorsque Boeing et Korean ont signé l’accord.
«Nous sommes honorés de renforcer notre partenariat avec Korean Air par le biais de cet accord historique, ce qui reflète la valeur et les capacités de la famille des avions de Boeing à la tête du marché», explique Stephanie Pope, PDG de Boeing Commercial Airplanes.
Le 737 MAX 10, 777-8 de Boeing et 777-9 ne sont pas encore certifiés.
Korean Air exploite déjà une flotte de Boeing importante qui comprend 23 737, 16 747, 41 777 et 28 787, selon le fournisseur de données Fleet Cirium. Il détient également des ordres en suspens pour sept 737 max 8, 12 max 10, 20 777-9s et 36 787s.
Korean exploite également Airbus A321S, A330S, A350S et A380S, et détient des commandes exceptionnelles pour 40 autres A321neos et 31 A350, montrent les données du Cirium.
Asiana, que Korean a acquis à la fin de l’année dernière, exploite également les A321, A330, A350, A380 et huit 777-200ers. Il a également des commandes non remplies pour plus d’A321NEOS et pour A350.
Le coréen a subi ces derniers mois un effort de rebranding et une pression pour attirer plus de clients premium, avec plus d’offres en vol, y compris de nouvelles options de restauration pour les cours premium, ainsi que de nouveaux salons aéroportuaires et des kits d’agrément en vol.
Lors de son dernier appel sur les résultats, le transporteur de Skyteam a déclaré que la demande de voyages premium était particulièrement forte sur les vols vers l’Amérique du Nord, l’Europe et l’Asie du Sud-Est.
