Les trois premiers Super Tucanos du Portugal, Super Tucanos, ont abordé les installations de maintenance, de réparation et de révision d’Ogma près de Lisbonne le 31 août, avant les travaux pour intégrer des systèmes spécifiques à l’OTAN.
Les images des actifs nouvellement transférés leur montrent chacun transportant trois réservoirs de ferry à longue portée et ayant des inscriptions brésiliennes temporaires.
Embraer a reçu un contrat pour fournir à la Portugais Air Force (FAP) avec 12 A-29NS seulement décembre dernieravec le porte-aéroviseur notant que sa vitesse de livraison reflète une «concentration et flexibilité du client inégalées».
Une initiale campagne de test de vol a été mené au Brésil à la mi-juillet.
«L’acquisition de l’A-29N Super Tucano renforce la confiance du FAP dans les produits Embraer. Nous sommes sûrs que ces avions ont contribué encore plus à la modernisation de la flotte portugaise et à une coopération plus large avec l’industrie locale», explique Bosco Da Costa Junior, directeur général d’Embraer Defence & Security.
Le service compte déjà trois des entreprises C-390 Transports tactiques utilisé, à partir d’une commande totale pour six.
Embraer n’a pas détaillé les modifications que son turbopropulse à moteur unique subira avec sa filiale OGMA, ne les décrivant qu’impliquant «l’équipement nécessaire pour fonctionner conformément aux exigences opérationnelles de l’OTAN et du Portugal». Les travaux sont susceptibles d’inclure des équipements de communication et de navigation standard sur l’alliance.
Lisbonne prévoit d’utiliser son A-29NS principalement dans un rôle de formation, bien que le type prouvé au combat puisse également être équipé d’une variété d’armes lancées à l’air pour des tâches telles que le soutien aérien proche.
