United Aircraft a effectué le premier vol d’un avion Yakovlev SJ-100 construit grâce à des processus de production en série.
L’avion – numéro de série 97004, mais portant le numéro de fuselage 97024 – a effectué un vol de jeune fille 1H, avec un équipage de trois, de Komsomolsk-on-Amur le 5 septembre.
Yakovlev a développé le SJ-100 en tant que version substituée par l’importation du Superjet 100, en remplacement des systèmes fournis à l’étranger par des équivalents construits au niveau national.
Le SJ-100 est propulsé par les moteurs Aviadvigatel PD-8 plutôt que par le PowerJet SAM146 du Superjet.
La certification du SJ-100, qui implique des tests sur des prototypes de diverses manières, se poursuit.
«Mais (Aircraft 97004) a été créé grâce à la production en série, sous la forme cible prévue pour la livraison», explique la société de technologie d’État Rostec.
Il indique que le Twinjet a un fuselage mis à jour et amélioré et «des dizaines» de nouveaux systèmes et composants pour remplacer ceux étrangers.
Rostec affirme que 24 SJ-100 subissent une fabrication en série, avec les cellules à différentes étapes de la construction.
«Cela confirme que la Russie a été et demeure une puissance de fabrication d’avions capable de créer des avions modernes à la fois avec une coopération internationale et sans la participation de partenaires étrangers», ajoute-t-il.
Le programme d’importation-substitution s’est étendu aux systèmes de fabrication et aux stations d’amarrage utilisées pour l’assemblage.
Le directeur de la division des avions régionaux de Yakovlev, Alexander Dolotovsky, a déclaré que le programme SJ-100 «entre dans la phase de lancement de la production en série», ajoutant qu’il implique plus de 140 fournisseurs de premier niveau.
