US Discounter Avelo Airlines a effectué un troisième cycle de collecte de fonds au milieu de grands changements opérationnels, la perfusion en espèces représentant le «plus grand investissement unique dans Avelo» depuis sa phase de pré-lancement.
La compagnie aérienne dont le siège est à Houston ne spécifie pas le montant recueilli dans son cycle de financement de la série C, ni n’identifie le «nouveau partenaire» qui a investi dans les activités d’Avelo.
Cependant, la compagnie aérienne a déclaré à FlightGlobal que le dernier cycle de collecte de fonds est le plus grand investissement de la compagnie aérienne depuis sa série de 125 millions de dollars A en janvier 2020.
En 2022, Avelo a révélé qu’il avait levé 42 millions de dollars de financement de la série B, ces actions vendant à une «prime importante aux actions originales de la série A», a déclaré Avelo à l’époque. Ce tour comprenait l’investissement du Morgan Stanley Tactical Value Investment Fund.
Le dernier effort de collecte de fonds d’AVELO sera utilisé pour «financer la croissance dans son opération de service prévue, effectuer des investissements technologiques ciblés et améliorer l’expérience client globale».
«Cet investissement arrive à un moment charnière de l’industrie du compagnie aérienne nationale et permettra à Avelo de doubler un marché adressable qui est trop souvent évalué par des compagnies aériennes plus élevées», explique Andrew Levy, directeur général d’AVELO.
AVELO privé ne divulgue pas ses performances financières trimestrielles, mais «vient de fermer les livres en juillet» et prétend avoir été rentable au cours de quatre des cinq derniers mois.
«Les marges de base d’Avelo et la position de trésorerie continuent de s’améliorer de manière organique, tirée par les initiatives de diversification des revenus et la maturation du marché dans notre opération de service prévue», dit-il.
Le mois dernier, Avelo a signalé plans de croissance de flotte En ajoutant son 22e Boeing 737.
Mais les fissures sont apparues dans l’opération du transporteur, comme l’annonce d’Avelo qu’il fermer sa base à Burbank En décembre, et se retirez entièrement de la côte ouest des États-Unis alors qu’elle concentrait les opérations sur la côte est.
Le retrait de la côte ouest d’Avelo a ouvert la porte à un transporteur de démarrage concurrent Breeze Airwaysqui prévoit désormais de lancer de nouveaux vols sur les mêmes itinéraires qu’Avelo abandonnera cet automne.
En avril, le transporteur a fait un décision controversée Pour piloter des vols d’expulsion à charte pour les forces de l’immigration et les douanes américaines, citant à la demande lente de sièges de compagnies aériennes à faible coût.
