Schiebel cible le déploiement de 2026 pour les systèmes non liés à la S-101 et à la S-301, à wing rotatif

Schiebel cible le déploiement de 2026 pour les systèmes non liés à la S-101 et à la S-301, à wing rotatif

Schiebel espère que les clients pourraient commencer à aligner ses nouveaux systèmes aériens (UAS) armés de S-101 et S-301 à Wing Wing (UAS).

Lancé le 9 septembre par la nouvelle division de défense du fabricant autrichien, la paire est une évolution des plateformes de surveillance de Camcopter S-100 et S-300 existantes.

Schiebel prévoit de fabriquer les deux plates-formes initialement avec le martlet aérien à la terre / missile multirole léger (LMM) ou les fusées guidées du fabricant d’armes français.

Schiebel dit que le poids de décollage de 660 kg (1 455 lb) (MTOW) S-301 pourra transporter jusqu’à 80 kg de charge utile de chaque côté de l’avion, équivalant à un total de huit LMM ou 10 fusées de diamètre de 70 mm.

Le plus petit MTOW S-101, quant à lui, peut accueillir jusqu’à 15 kg de chaque côté – une paire de LMM.

D’autres armes seront également prises en compte pour intégration en fonction de la demande des clients, selon le fabricant. Un système de contrôle des incendies sera également ajouté dans le cadre de la mise à niveau.

«Tous les clients demandent des armes», dit-il, «nous répondons au signal de la demande.»

Alors que Schiebel dit que le terrain de l’UAS armé en 2026 est une chronologie «optimiste», il pense que cela est encore réalisable.

D’autres charges utiles sont également disponibles, notamment un radar maritime, un distributeur de sonobuoy et une caméra électro-optique / infrarouge.

Plus tôt cette année, Thales a déclaré qu’il travaillait pour intégrer le martlet à la peregrine – Une plate-forme de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR) basée sur S-100 qu’il a développée pour la Royal Navy britannique en vertu d’une exigence opérationnelle urgente. Il espère effectuer une campagne de tir avec la plate-forme en 2026.

Peregrine-c-dominique Perry FlightGlobal

Thales a également affiché sur son stand au DSEI, un modèle de pèlerin équipé d’une paire de LMM.

Le peregrine est également équipé du radar I-Master de Thales, d’une caméra électro-optique / infrarouge, d’un récepteur automatique du système d’identification et du système de mission Mission pour les tâches ISR.

Le développement et la production des S-101 et S-301 seront gérés par Schiebel Defense, une unité nouvellement établie basée à Wiener Neustadt, en Autriche, qui sera dédiée exclusivement aux UAS armés.

«Le lancement des plates-formes armées S-101 et S-301 reflète notre engagement à fournir aux forces armées des systèmes armés avancés, fiables et prêts à la mission qui relèvent les défis des opérations modernes», explique Hans Georg Schiebel, président du groupe Schiebel.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *