La Federal Aviation Administration a proposé une amende de Boeing 3,1 millions de dollars pour des violations de la sécurité, notamment celles liées à la soufflure en vol de janvier 2024 d’un bouchon de porte à mi-cabine du 737 MAX 9.
L’agence a divulgué l’amende le 12 septembre, affirmant que 3,1 millions de dollars est le montant maximum qu’elle peut amender la société en vertu de la loi américaine.
«La FAA a identifié des centaines de violations de systèmes de qualité à l’usine 737 de Boeing à Renton, Washington et à Boeing Spiritor Spirit Aerosystems’ 737 Factory à Wichita, Kansas », explique la FAA. «De plus, Boeing a présenté deux avions de manière inhabituelle à la FAA pour les certificats de navigabilité et n’a pas suivi son système de qualité.»
Certaines des violations concernaient l’équipe d’autorisation de désignation de l’organisation interne de Boeing (ODA) – le groupe a approuvé par la FAA pour effectuer des travaux de certification, de test et d’inspection pour le compte du régulateur.
« Un employé de Boeing non ODA a fait pression sur un membre de l’unité Boeing ODA pour signer sur Boeing 737 Max Airplane afin que Boeing puisse respecter son calendrier de livraison, même si le membre de l’ODA a déterminé que l’avion ne se conformait pas aux normes applicables », indique la FAA.
Les violations de la qualité de Boeing «incluent les actions liées aux 5 janvier 2024, le souffle du bouchon de porte et l’interférence avec l’indépendance des responsables de la sécurité», ajoute la FAA.
L’aéir dit qu’il examine la sanction civile proposée.
«Nous regrettons l’accident de la bouche de porte de janvier 2024 et continuons de travailler sur le renforcement de notre culture de sécurité et l’amélioration de la qualité et de la responsabilité pour la première fois dans nos opérations», explique la société. «L’année dernière, sous la surveillance de la FAA, nous avons institué un plan de sécurité et de qualité avec des indicateurs de performance clés pour améliorer la gestion de la sécurité et l’assurance qualité dans la production d’avions. Notre équipe continue de mettre en œuvre ces améliorations.»
L’incident du 5 janvier 2024 a impliqué un vol opérationnel Alaska Airlines 737 MAX 9 de Portland à Ontario, en Californie. Pendant l’ascension, le bouchon de porte à mi-cabine gauche du jet a explosé, laissant un trou dans le côté du jet. L’avion a été détourné vers Portland. Sept passagers et un agent de bord ont subi des blessures mineures, selon le National Transportation Safety Board.
Les enquêteurs ont attribué l’incident à des surveillants de la qualité et de la sécurité sur le site de Boeing de Renton.
Pendant la production de l’Alaska Jet, les travailleurs de Boeing de Renton ont supprimé le bouchon de porte gauche pour résoudre un problème de rivet. Ces travailleurs ont remplacé la fiche mais n’ont jamais fixé les quatre boulons destinés à le fixer, ce qui fait échouer la fiche.
