Le fournisseur de MRO lituanien FL Technics prévoit d’établir une nouvelle installation d’inspection de la cellule lourde à Punta Cana pour soutenir une flotte mondiale vieillissante de jets à corps étroit.
Un nouveau hangar avec cinq baies d’avions est actuellement en construction en République dominicaine, selon la société. L’installation est conçue pour accueillir le «nombre croissant d’avions vieillissants en service» – en particulier, une «portée ciblée» d’Airbus A320 et de Boeing 737.
L’installation devrait subir plusieurs phases de construction, avec une capacité de passer à 20 baies d’avion à l’avenir, selon la société dont le siège est Vilnius. Il sera équipé pour les tôles lourdes, le composite et le travail de peinture.
«À mesure que l’âge des avions, leurs structures et leurs matériaux nécessitent une attention plus spécialisée», explique FL Technics. « Les flottes d’aujourd’hui combinent des composites renforcés avec des métaux conventionnels, ce qui rend la maintenance non seulement plus complexe mais plus sensible au temps. »
Les compagnies aériennes du monde entier ont étendu la vie des jets en cours de service en réponse à la disponibilité limitée des avions, les «Big Two» aéronomiques travaillant sur des arriérés massifs de jets à corps étroit sur commande.
FL Technics, détenue par le spécialiste des liens avec Avia Solutions Group, affirme que l’installation de maintenance lourde prévue à Punta Cana représente «un exemple de la façon dont l’industrie réagit» à la rareté de l’approvisionnement du corps étroit.
La base MRO se spécialisera dans le raccourcissement des délais de redressement des jets de modèle plus ancien, que les opérateurs citent comme une préoccupation clé lorsque le temps est venu pour des chèques lourds, selon Jouzas Lapeika, directeur général adjoint de FL Technics de Base Maintenance.
« De fortes défauts de notre créneau, et nous viserons à devenir le fournisseur MRO de premier choix de la région », dit-il.
La société affirme qu’elle prévoit de développer une main-d’œuvre locale via des programmes de formation professionnelle pour soutenir ses opérations en République dominicaine. Les programmes de train à location «prépareront de nouveaux spécialistes au travail sur les flottes plus âgées et de nouvelle génération», et elle déménagera des travailleurs aéronautiques expérimentés sur le site pour soutenir ces initiatives.
La nouvelle installation de maintenance lourde de FL Technics doit être ouverte avant la fin de l’année, avec 300 employés initialement et prévoit de passer la main-d’œuvre locale à 2 000.
Plus tôt cette année, l’entreprise Approbation européenne garantie Pour les services de maintenance lourds sur les Boeing 737 Max Jets.
