Une paire de prototypes de Boeing E-7A avertissement précoce et de contrôle (AEW&C) aéroporté sur commande pour l’US Air Force (USAF) subira des travaux de modification au Royaume-Uni, profitant d’une capacité industrielle existante.
Annonçant l’arrangement le 18 septembre, alors que le président américain Donald Trump a terminé une visite d’État au Royaume-Uni, le ministère de la Défense (MOD) a déclaré que deux 737 subiraient une modification sur un site à Birmingham, où STS Aviation Services travaille déjà sur un trio de e-7a Wedgetails pour la Royal Force aérienne du Royaume-Uni (RAF).
Après son arrivée au Royaume-Uni, les bornes étroites «vertes» Ng subiront des travaux approfondis, y compris l’installation du radar distinctif de Northrop Grumman Mesa du Wedgetail, monté au-dessus du fuselage.
Le mod indique que l’accord rapportera 36 millions de livres sterling (48 millions de dollars) dans l’économie britannique et soutiendra également 340 emplois, dont 150 nouveaux postes.
«Cet accord est un vote de confiance dans l’industrie britannique de la défense de la défense mondiale et lance les engagements énoncés dans notre stratégie de révision stratégique de la défense et de la défense», a déclaré le secrétaire à la Défense John Healey.
«L’accord profite à la fois au Royaume-Uni et à la sécurité nationale américaine… en renforçant les compétences de la main-d’œuvre tout en garantissant que les opérations militaires sont plus coordonnées en raison de l’utilisation des mêmes systèmes», ajoute-t-il.
Notamment, l’annonce du MOD indique que les actifs de l’USAF subiront un processus «final Assembly and Check Out» aux États-Unis après leur préparation au Royaume-Uni. Cette activité est susceptible d’inclure l’installation de nouveaux équipements spécifiques aux États-Unis.
Boeing est sous contrat pour livrer deux E-7As dans le cadre d’un effort de prototypage rapide pour l’USAF. Le service a précédemment décrit la nécessité de surface 26 exemples opérationnels, bien que l’administration Trump ait ciblé le projet pour annulation potentiellefavorisant l’utilisation future de capteurs spatiaux.
L’avion plus tôt cette année a publié des images de la plate-forme USAF principale en cours d’assemblage final à Renton, Washington.
Il a précédemment déclaré que la configuration E-7 de l’USAF sera une autre évolution du système défini pour entrer des services au Royaume-Uni, et déjà opérationnel avec les forces aériennes d’Australie, de Corée du Sud et de Turquie.
Le mod décrit son futur wedgetail aew1 pour «former une pierre angulaire vitale de la défense nationale du Royaume-Uni en utilisant un radar et des capteurs pour détecter les avions hostiles entrants, les missiles ou les drones». Il cite une performance radar de 260 nm (480 km), sans fournir plus de détails.
« La flotte de la Royal Air Force d’avions e-7 Wedgetail est actuellement en cours d’élaboration de l’installation de modification de Birmingham avant la livraison du premier avion en 2026 », explique le mod.
Un premier exemple a fait son Début l’apparence publique Pendant le Royal International Air Tattoo à la mi-juillet, volant en formation avec l’équipe d’affichage sur l’aérobatie des Arrows Red de la RAF.
