Le géant automobile sud-coréen Hyundai insiste sur le fait qu’il reste attaché au segment avancé de la mobilité aérienne malgré les troubles en cours de la filiale américaine Supernal, qui a interrompu le développement de son véhicule aérien électrique SA-2 prévu et vu les hauts dirigeants partir.
Le mois dernier, il est apparu que Le directeur général de Supernal Shin Jai-won – qui avait dirigé l’unité basée en Californie depuis 2021 – avait démissionné pour prendre un poste consultatif ailleurs au sein de Hyundai, avec sa sortie rapidement suivie par celle du directeur de la technologie David McBride.
Médiocre Croquant technologique Rapporte que le directeur de la stratégie Jaeyong Song, l’agent en chef de la sécurité et de la qualité Tracy Lamb, et la chef de cabinet Lina Yang ont également quitté l’entreprise.
Entre-temps, David Rottblatt, chef du développement des affaires, a pris le poste de chef de l’exploitation par intérim jusqu’à ce qu’un nouveau directeur général soit nommé.
Mais il y a peu de clarté sur l’avenir des avions de décollage et d’atterrissage verticaux électriques S-A2 de Supernal. Les travaux sur le projet ont été interrompus et Hyundai n’offre aucun engagement qu’il sera jamais mis sur le marché.
«Alors que nous passons à un nouveau leadership, nous avons profité de l’occasion pour examiner stratégiquement les progrès de notre programme et les prochaines étapes pour assurer l’alignement avec nos objectifs à long terme», dit-il.
Néanmoins, l’entreprise insiste sur le fait qu’elle conserve «une confiance inébranlable dans l’importance stratégique de la future mobilité de l’aviation dans sa feuille de route plus large de l’innovation» et dit qu’elle «reste fortement engagée» à Supernal.
«Cette transition du leadership est une décision stratégique pour accélérer la commercialisation et améliorer la qualité des produits», ajoute-t-il.
Au-delà du premier vol d’un démonstrateur plus tôt cette annéeil y a eu peu de progrès apparents sur le S-A2 – une récompense inférieure pour les 1,77 milliard de dollars que Hyundai avait dépensés pour le supernal en mai de cette année.
«Les décisions d’investissement futures seront prises à la suite d’un examen approfondi du statut commercial et des besoins stratégiques», ajoute-t-il.
