Abra Group, société mère d’Avianca et de Gol, a annoncé des engagements pour sept Airbus A330neo et 50 A320neo supplémentaires dans le cadre de l’élargissement de son carnet de commandes.
Cette décision intervient un jour après qu’Abra a déclaré avoir déposé des documents auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis lui proposant de réaliser une introduction en bourse d’actions.
Abra affirme que les commandes d’avions reflètent son objectif de « renforcer sa position en tant que compagnie aérienne disposant du carnet de commandes de flotte le plus important et le plus moderne d’Amérique latine ».
Les A330neos loués seront exploités par les compagnies aériennes du groupe « en fonction des opportunités opérationnelles et financières du marché au moment de leur intégration », précise Abra.
Le groupe ne précise pas quel loueur fournira les avions, ni quand ils arriveront.
L’engagement sur l’A320neo est un renforcement d’options accompagné d’une commande ferme précédemment divulguée, dont 88 unités étaient déjà en circulation. Ce nouvel engagement signifie qu’Abra prévoit que les livraisons de 138 A320neo se poursuivront jusqu’en 2032.
Le groupe indique également qu’il prévoit de recevoir son premier A320neo équipé d’une cabine Airspace vers la fin 2025. Il sera intégré à la flotte d’Avianca, qui compte déjà environ 35 A320neo.
Outre un engagement pour cinq biréacteurs A350-900 signé en 2024 – qui devraient arriver « dans les années à venir » – Abra a également une commande en cours pour 96 Boeing 737 Max, dont les livraisons se poursuivront jusqu’en 2030.
La compagnie low-cost brésilienne Gol a accueilli les jets Max du groupe dans sa flotte entièrement composée de Boeing, tandis que la compagnie colombienne Avianca dispose d’une flotte entièrement composée d’A320 à fuselage étroit.
Avianca exploite également des gros-porteurs Boeing 787.
Abra a également révélé qu’elle recherchait un AOC au Chili et envisageait d’introduire une opération ACMI dans le pays.
