Boeing a lancé un projet d’extension de son site de production de 787 en Caroline du Sud dans le but d’augmenter sa production.
Le plan d’expansion de l’entreprise comprend la construction d’un « nouveau bâtiment d’assemblage final » à North Charleston pour accueillir 787 « postes de production, support de production et bureaux », a déclaré Boeing le 7 novembre à l’occasion de l’inauguration du projet.
D’une superficie d’environ 92 903 m² (1,2 million de pieds carrés), le nouveau site aura une taille similaire à celle de l’actuelle usine de production du 787 de Boing à North Charleston.
Boeing ouvrira en outre une nouvelle « zone de préparation des pièces, une installation de peinture des ailerons verticaux (et) des stands de ligne de vol » et s’ajoutera à un site utilisé pour fabriquer 787 composants intérieurs.
« La nouvelle expansion permettra au site de prendre en charge des cadences de production plus élevées du 787 compte tenu de la forte demande du marché », a déclaré Boeing.
La société produit désormais sept 787 par mois, tous à North Charleston, et vise à augmenter la production à huit mois avant la fin de l’année et à 10 mois en 2026.
Il envisage à terme d’augmenter la production à un rythme de l’ordre de « l’adolescence », a déclaré le directeur général de Boeing, Kelly Ortberg, à la fin du mois dernier.
Le 787 s’est récemment révélé un vendeur particulièrement solide, Boeing ayant décroché des commandes pour 61 de ces avions en 2025 jusqu’en septembre.
L’entreprise prévoit investir plus d’un milliard de dollars dans le projet d’agrandissement et affirme que cet effort créera plus de 1 000 emplois sur cinq ans.
Boeing a établi une opération en Caroline du Sud en 2009 et emploie désormais quelque 8 200 personnes dans ses installations de l’État.
Elle a initialement produit des 787 uniquement dans son usine syndiquée d’Everett, dans l’État de Washington, livrant le premier du type gros-porteur en septembre 2011.
Puis, en 2010, l’entreprise a également commencé à produire les avions à North Charleston, où les travailleurs ne sont pour la plupart pas représentés par les syndicats.
En 2020, au milieu de la pandémie de Covid-19, Boeing a fortement réduit la production de 787 et a annoncé son intention d’arrêter de produire les avions à Everett et de les assembler uniquement à North Charleston.
Boeing a déclaré que ce changement permettrait d’économiser de l’argent pendant une période de faible demande.
