La rectification par précaution d’une vulnérabilité suspectée sur quelque 6 000 avions des familles Airbus A320 et A320neo a été en grande partie achevée.
Airbus déclare qu’il reste moins de 100 avions concernés dans la flotte mondiale.
L’avionneur avait déjà indiqué que la plupart des cellules ne nécessiteraient qu’un changement relativement rapide du logiciel de commande de vol.
Airbus affirme que la « grande majorité » des avions potentiellement concernés ont « désormais reçu les modifications nécessaires ».
« Nous travaillons avec nos compagnies aériennes clientes pour soutenir la modification de moins de 100 avions restants afin de garantir qu’ils puissent être remis en service », ajoute l’avionneur.
Les mesures urgentes ont été ordonnées par les régulateurs de la sécurité, notamment l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne et la FAA américaine.
Ils ont suivi la détermination d’Airbus selon laquelle une vulnérabilité potentielle aux impacts de particules de rayonnement solaire existait dans une mise à niveau logicielle de l’ordinateur des ailerons de la gouverne de profondeur.
Airbus a découvert le problème lors d’une analyse du système à la suite d’un incident au cours duquel un JetBlue A320 a connu un problème en vol le 30 octobre. La cause du bouleversement fait toujours l’objet d’une enquête et aucune conclusion n’a été divulguée.
Alors que la plupart des A320 et A320neo concernés ont nécessité une révision logicielle, Airbus affirme qu’une minorité aurait besoin de modifications matérielles.
