Bombardier va fournir six biréacteurs d’affaires Global 6500 à l’Aviation royale canadienne (ARC) dans le cadre d’un contrat de 753 millions de dollars canadiens (546 millions de dollars).
Destinés à remplacer la flotte d’anciens avions CC-144 Challenger du service, les livraisons des avions à réaction de construction canadienne devraient commencer d’ici l’été 2027, la capacité opérationnelle initiale devant être déclarée d’ici la fin de cette année.
Acquis dans le cadre du projet de capacité de transport aérien de l’ARC – Service de vol multirôle, les avions à réaction à très long rayon d’action et à grande cabine seront utilisés pour des vols utilitaires dans le monde entier. Les missions comprennent l’évacuation aéromédicale, les secours en cas de catastrophe, l’aide humanitaire et les opérations de sécurité nationale.
Le contrat comprend également la formation du personnel navigant et du personnel de maintenance ainsi que des modifications militaires.
Propulsé par deux moteurs Rolls-Royce Pearl 15, le Global 6500 offrira une augmentation significative des performances, à 6 600 nm (12 223 km), offrant plus du double de l’autonomie du CC-144.
En service depuis le début des années 1980, l’ARC ne compte que quatre avions à réaction dérivés du Challenger 600 encore opérationnels.
Alors que l’avionneur effectue la plupart des modifications spécifiques au domaine militaire dans son unité Bombardier Défense à Wichita, au Kansas, les Global 6500 destinés à son client canadien seront achevés au niveau national.
Pendant ce temps, le premier avion de renseignement électromagnétique (SIGINT) construit pour le programme allemand Pegasus est récemment arrivé aux installations de Lufthansa Technik à Hambourg, dans le nord du pays, après son vol en ferry depuis Wichita.
L’installation et l’intégration du système Kalaetron Integral SIGINT de Hensoldt auront désormais lieu, parallèlement à l’installation de la cabine de l’opérateur et de systèmes militaires et de communication supplémentaires. Lufthansa Technik sera responsable de la certification civile et militaire de l’avion.
