Boeing a fait appel à la société sud-coréenne Hanwha Systems pour fournir l’Eagle Large Area Display (ELAD) pour le F-15K sud-coréen et le F-15EX Eagle II de l’US Air Force.
Hanwha salue ce contrat de fourniture comme sa première exportation d’équipements avioniques numériques, notant que ce prix découle de ses efforts visant à jouer un rôle plus important dans les chaînes d’approvisionnement des grandes entreprises aérospatiales internationales.
Selon Hanwha, ELAD combine les informations de plusieurs écrans sur un seul grand écran.
« Les pilotes peuvent visualiser intuitivement les informations nécessaires sur un seul écran et transmettre les commandes à l’ordinateur de mission via une interface tactile », explique Hanwha.
« Le concept opérationnel est considéré comme un élément clé dans l’environnement du cockpit des derniers avions de combat. »
Une vidéo conceptuelle publiée par Boeing en novembre montre comment l’équipage arrière d’un F-15EX pourrait utiliser l’écran tactile de l’Eagle II pour surveiller et piloter des chasseurs de soutien sans équipage, tels que le MQ-28 Ghost Bat de Boeing.
Le contrat avec Hanwha fait suite à un protocole d’accord entre Boeing et l’administration sud-coréenne du programme d’acquisition de défense en novembre 2024, dans le cadre duquel les deux parties ont convenu d’étendre la participation locale dans Programme de mise à niveau du F-15K de la Corée du Sud.
Séoul entreprend un programme majeur de mise à niveau de son F-15K « Slam Eagles », qui verra les avions recevoir un nouveau radar actif à balayage électronique (AESA), un nouvel ordinateur de mission, une nouvelle suite de guerre électronique et d’autres améliorations.
Hanwha est également un fournisseur majeur du Chasseur KF-21 de Korea Aerospace Industriesqui devrait entrer en service dans l’armée de l’air de la République de Corée fin 2026. En plus de fournir l’écran multifonction (MFD) du chasseur, il fournit également l’ordinateur de mission, le capteur de recherche et de poursuite infrarouge, le module de ciblage électro-optique, ainsi que le radar AESA.
Hanwha ajoute que l’ELAD du F-15EX est basé sur le MFD développé pour le KF-21.
« L’exportation de l’écran multifonction grand écran est significative en soi car elle démontre que la technologie et la qualité des équipements avioniques de Hanwha Systems ont été reconnues sur le marché continental des États-Unis », déclare la société.
« Sur la base de la coopération avec le gouvernement et la DAPA, nous élargirons davantage les opportunités commerciales sur le marché mondial de l’avionique, y compris le marché américain. Nous continuerons à faire progresser la technologie ELAD de Hanwha Systems afin qu’elle puisse être utilisée dans les futures mises à niveau du F-15 américain et dans les projets mondiaux de nouveaux chasseurs, y compris le projet d’amélioration des performances du F-15K de la ROKAF. »
Le fournisseur traditionnel d’écrans de cockpit pour le F-15 est la société israélienne Elbit Systems.
