La Royal Danish Air Force organisera un événement d’adieu sur sa base aérienne de Skrydstrup le 18 janvier alors que le service se prépare à conclure ses opérations avec le chasseur Lockheed Martin F-16.
Pilotés par le Danemark depuis 1980, les F-16 du pays ont été utilisés opérationnellement au-dessus de l’Afghanistan, de l’Irak, de la Libye, de la Serbie et de la Syrie, ont complété les déploiements de la police aérienne de la Baltique de l’OTAN en Estonie et en Lituanie, et ont également contribué à la garde du Groenland et de l’Islande.
Au total, 58 exemplaires du modèle A/B ont été initialement acquis par Copenhague, qui a ensuite reçu des jets supplémentaires tout au long de la durée de vie du type.
Malgré l’âge avancé des exemplaires restants, le ministère danois de la Défense note : « L’armée de l’air a pris soin des avions de combat avec tant de soin que… ils sont en si bon état qu’ils recevront une vie ailleurs.
« Certains avions, ainsi que de nombreuses pièces de rechange et la formation des pilotes et du personnel au sol, ont été donnés à la lutte de l’Ukraine pour la liberté », a indiqué le ministère.
« Les avions restants ont été vendus à l’Argentine, qui a reçu le premier avion en décembre 2025 », ajoute-t-il. Ce transfert impliquait que Buenos Aires prenne sa première tranche de six F-16A/B à partir d’un éventuel 24 jets.
L’événement d’adieu, auquel participeront le ministre de la Défense Troels Lund Poulsen et le commandant de l’armée de l’air, le général de division Jan Dam, mettra également en vedette le modèle successeur du RDAF, le Lockheed F-35A.
La société d’analyse aéronautique Cirium indique que le Danemark a jusqu’à présent déployé 20 exemplaires du type de cinquième génération. Copenhague avait initialement prévu de déployer une flotte de 27 F-35, mais a annoncé en octobre dernier qu’elle le ferait. augmenter ce total à un éventuel 43 jets.
À l’époque, Poulsen décrivait l’élargissement des achats comme « un renforcement historique de l’armée de l’air danoise ».
