Les efforts de recherche russes visant à créer un nouveau démonstrateur d’avion civil supersonique ont progressé avec l’achèvement d’une phase d’essais sur modèle de moteur.
Le démonstrateur technologique – connu sous le nom de « Strizh », le terme russe pour « rapide » – pourrait voler avant la fin de la décennie, même si cela dépendrait de l’octroi de fonds suffisants au projet.
Selon l’Institut central d’aérohydrodynamique, basé à Moscou, le développement d’un avion supersonique de nouvelle génération est une « tâche critique ».
«L’aviation civile supersonique revêt une importance stratégique pour l’État», déclare le directeur général Kirill Sypalo.
« Des recherches récentes ont démontré les capacités technologiques de la Russie et nous permettent de poursuivre nos travaux dans ce domaine en toute confiance. »
Strizh s’appuie sur un système de propulsion aérienne pour réduire l’onde de choc problématique qui accompagne l’accélération transsonique.
L’institut affirme avoir fabriqué des modèles de composants du groupe motopropulseur au cours de son dernier programme de recherche.
Il comprend deux moteurs, chacun doté d’une admission oblique peu profonde.
Les tests en soufflerie indiquent que les prises d’air aériennes ont démontré des capacités qui « dépassaient » les niveaux standards, tandis que les pertes de poussée dues à la conception inhabituelle étaient « acceptables », affirme l’institut.
Plusieurs centres de recherche et entreprises industrielles y participent, parmi lesquels United Aircraft, la division Klimov de United Engine et l’Institut central des moteurs d’aviation.
Le moteur RD-93MS de Klimov est utilisé pour les essais au sol. Le groupe motopropulseur est dérivé du moteur utilisé dans l’avion de combat Chengdu/PAC JF-17 et adapté pour le démonstrateur Strizh.
Un système de suppression du bruit a été développé par l’Institut central d’aérohydrodynamique et installé sur la tuyère plate du moteur pour réduire le bruit lors du décollage.
Il précise que les performances de poussée du moteur, évaluées lors des essais, « ont confirmé sa conformité aux spécifications techniques ».
