Air Europe a confirmé son engagement pour un maximum de 40 Airbus A350-900 après avoir précédemment signalé son intention de quitter Boeing lors du salon aéronautique de Dubaï en novembre.
Le transporteur espagnol a révélé le 22 janvier avoir signé l’accord final avec Airbus avant la fin de l’année dernière, après avoir conclu un protocole d’accord lors du salon aéronautique de Dubaï.
Cet accord représente un changement majeur dans la stratégie de flotte de l’opérateur de 787 et 737, qui affirme désormais que l’A350 « constitue l’axe central du projet de renouvellement de la flotte long-courrier de la compagnie aérienne ».
Il ajoute que les A350 entrants seront déployés principalement sur les routes reliant l’Espagne à l’Amérique latine, une région qui représente les parties « les plus distinctes » du réseau d’Air Europa.
Le calendrier de livraison des biréacteurs propulsés par Rolls-Royce Trent XWB n’a pas été divulgué.
Les données sur les flottes fournies par Cirium, une société d’analyse aéronautique, montrent que la flotte long-courrier actuelle d’Air Europa comprend 25 787-8 et -9.
