L’Irish Air Corps est sur le point de commencer ses opérations avec son Dassault Aviation Falcon 6X récemment acquis, cet actif devant être utilisé principalement dans un rôle de transport VIP.
Livré à l’aérodrome Casement de Baldonnel à la mi-décembre 2025, le biréacteur « devrait entrer en service dans quelques semaines », selon ALTEA, spécialiste de l’approvisionnement et de la finition des avions.
Ce type de fabrication française remplace un Bombardier Learjet 45 que la société d’analyse aéronautique Cirium enregistre comme ayant été exploité par l’Irish Air Corps de décembre 2003 jusqu’à sa mise en stockage début octobre de l’année dernière.
«Cet avion représente une avancée majeure dans la portée stratégique de l’État, offrant une capacité améliorée en matière de transport aérien, d’évacuation médicale et de transport gouvernemental», a déclaré le lieutenant-général Rossa Mulcahy, chef d’état-major des forces de défense.
« Sa portée, ses performances et ses systèmes avancés nous permettront de soutenir les citoyens irlandais et le personnel des forces de défense à travers le monde avec plus de rapidité, de sécurité et de flexibilité », ajoute-t-il.
Configuré pour transporter jusqu’à 14 passagers, le jet d’affaires propulsé par Pratt & Whitney Canada PW812D a une portée maximale de 5 500 nm (10 175 km), indique ALTEA.
Robin Dunlop, partenaire de l’entreprise responsable des intérieurs et des finitions, affirme que l’actif irlandais est doté « d’une suite moderne d’avionique, de communications sécurisées et des derniers équipements opérationnels et de sécurité ».
ALTEA note que l’avion – qui porte l’immatriculation 290 – est « le premier Falcon 6X immatriculé militairement et le deuxième livré par Dassault à un État européen ». Les données de Cirium montrent qu’Avio Service exploite un seul exemple basé à Belgrade, du type de celui du gouvernement serbe.
Jean Semiramoth, partenaire d’ALTEA, affirme que la société « a collaboré étroitement avec l’équipe de l’Irish Air Corps et du ministère de la Défense sur une période de neuf mois pour renforcer le transport de l’État avec un avion parfaitement adapté à une gamme d’opérations ».
Le 6X a été livré « dans les délais, un peu moins d’un an après l’annonce de son achat par le gouvernement », note la société.
