La société de défense et de technologie basée à Singapour, ST Engineering, a révélé ses plans pour un nouveau système aérien sans équipage (UAS) destiné aux applications de fret civil.
Révélé pour la première fois au salon aéronautique de Singapour 2026, le DrN-600 est une plate-forme de décollage et d’atterrissage verticale entièrement électrique qui représente la première incursion de ST Engineering sur le marché des UAS de transport moyen.
La conception multi-rotors comprend quatre nacelles de moteur, chacune abritant deux ensembles de rotors alignés coaxialement, alimentés par des moteurs électriques, pour le levage vertical, une aile étroite de 8 m (26 pieds) montée au-dessus du fuselage central et deux empennages verticaux.
Jusqu’à 100 kg (220 lb) de fret peuvent être transportés à l’intérieur du fuselage principal, accessible via un nez à ouverture vers le haut de type Boeing 747.
L’avion sans pilote offrira une masse maximale au décollage de 600 kg et une autonomie de 37 à 64 nm (70 à 120 km).
ST Engineering affirme que le DrN-600 est conçu pour « surmonter les principaux obstacles à la commercialisation des UAS à grande échelle, notamment la robustesse technologique et la rentabilité de l’unité ».
S’exprimant avant le salon aéronautique de Singapour le 1er février, Chua Jin Kiat, vice-président exécutif des activités de défense internationales de ST Engineering, a déclaré que le DrN-600 serait intégré à l’écosystème plus large des UAS de l’entreprise, avec des fonctionnalités telles que le contrôle centralisé de l’amarrage et l’intégration avec des réseaux numériques intelligents pour les opérations urbaines.
Le DrN-600 offrira « de solides performances conformes aux exigences réglementaires », note Chua.
Bien que l’UAS cargo ait été développé principalement pour un usage commercial, le DrN-600 sera également proposé comme plate-forme à double usage pour soutenir les opérations militaires, selon Teong Soo Soon, responsable des systèmes aériens sans pilote chez ST Engineering.
Une version de base de l’avion commencera les essais en vol au deuxième trimestre de cette année, a indiqué Teong.
La certification du modèle final du DrN-600, développé parallèlement au prototype initial, devrait avoir lieu au cours des deux prochaines années.
ST Engineering dévoile plusieurs autres nouveaux projets au salon aéronautique de Singapour de cette année, notamment la munition de flânerie EagleStrike pour une frappe de précision au-delà de la ligne de mire, le quadricoptère multimission modulaire ARTOS pour soutenir les opérations tactiques en environnements urbains et une nouvelle conception d’inverseur de poussée pour l’aviation d’affaires.
