Elbit Systems va fournir une gamme de nouveaux équipements à installer dans une douzaine d’hélicoptères de transport lourd Sikorsky CH-53K commandés par l’armée de l’air israélienne.
Annoncé le 5 février et couvrant « les systèmes de commandement et de contrôle, l’avionique et la guerre électronique », l’accord est évalué à environ 130 millions de dollars, indique la société israélienne.
Parmi les équipements à inclure figure le système de contre-mesures infrarouge directionnel d’Elbit, qui protège contre les attaques par missiles guidés.
Les travaux « amélioreront l’environnement du cockpit, permettront de voler dans des conditions difficiles et soutiendront l’identification des zones d’atterrissage et des obstacles sûrs », indique l’équipementier.
Le directeur général d’Elbit, Bezhalel Machlis, note que l’installation « fournira une enveloppe technologique avancée optimale pour l’exécution de la mission et pour assurer la sécurité des pilotes ».
« Une fois l’assemblage terminé, les hélicoptères devraient être transférés vers une ligne d’installation et de production dédiée, établie pour adapter les hélicoptères de configuration américaine aux systèmes israéliens adaptés aux exigences opérationnelles définies par l’armée de l’air israélienne », a déclaré Elbit.
« Les hélicoptères sont actuellement en cours d’assemblage dans l’usine de production principale (Sikorsky) à (Stratford) Connecticut », note Elbit.
Le CH-53K King Stallion de base est construit pour le Corps des Marines des États-Unis, Israël étant le seul modèle actuel. client international pour le modèle, après avoir autorisé un achat en décembre 2021.
« L’intégration de systèmes israéliens de pointe dans l’hélicoptère lourd le plus avancé au monde garantit que ces plates-formes sont entièrement adaptées aux besoins de combat uniques d’Israël », a déclaré le ministre de la Défense Israel Katz.
Israël déploiera ses nouveaux CH-53K – sous le nom de plate-forme « Pereh » – en remplacement d’une flotte de 21 giravions CH-53 « Yasur », que la société d’analyse aéronautique Cirium enregistre comme âgés entre 50 et 58 ans. Le nouveau type est propulsé par trois moteurs GE Aviation T408.
Israël a également récemment avancé sur un projet d’acquisition de 30 nouveaux Boeing AH-64E Apache hélicoptères d’attaque, dans le cadre d’un effort de modernisation de la flotte.
D’une valeur potentielle de 3,8 milliards de dollars, cette acquisition permettrait de remplacer les 26 Apaches de modèle A d’Israël, qu’Israël exploite actuellement avec 22 AH-64D plus jeunes.
