Les enquêteurs enquêtent sur un grave incident électrique impliquant un ATR 72-600 d’Aurigny alors qu’il se dirigeait vers Guernesey au début du mois.
L’avion a connu une « panne électrique totale » en haut de la descente, selon l’autorité d’enquête française BEA, citant son homologue britannique.
Le BEA identifie la cellule impliquée comme étant le G-OGFC qui était en route vers Guernesey depuis Londres Gatwick le 4 février.
L’autorité indique que quatre de ses enquêteurs participent à l’enquête.
Les circonstances de l’événement ne sont pas encore claires, mais l’avion semble avoir roulé à 12 000 pieds lors de la traversée de la Manche, avant de commencer son approche de la piste 09.
Les données météorologiques de Guernesey indiquent de bonnes conditions météorologiques à ce moment-là.
Le BEA indique que l’avion n’effectuait pas de vol commercial mais qu’il était en cours de repositionnement à Guernesey lorsque l’incident s’est produit.
