Embraer et le groupe Mahindra établiront une capacité de maintenance, de réparation et de révision en Inde si le transport tactique C-390 remporte l’exigence d’avion de transport moyen (MTA).
L’installation MRO proposée sera capable de prendre en charge une éventuelle flotte de C-390 de l’armée de l’air indienne, affirment les deux sociétés dans un communiqué conjoint.
Il comprendra la maintenance de base et lourde, les inspections et tests structurels, la réparation et la révision des composants, ainsi que la formation. Cela garantira des niveaux élevés de préparation à la flotte.
« Embraer s’engage à fournir non seulement un avion de classe mondiale, mais également un écosystème de support robuste et à long terme adapté aux exigences opérationnelles et industrielles de l’Inde », a déclaré Bosco da Costa Junior, président et directeur général d’Embraer Defence & Security.
À la suite d’une demande d’informations de 2023, l’Inde devrait lancer à un moment donné un appel d’offres pour obtenir 60 à 80 nouveaux avions de transport pour remplacer ses Antonov An-32 et Ilyushin Il-76 vieillissants. Tout contrat exigera une production locale sous les auspices de l’initiative « Make in India » du leader indien Narendra Modi.
En février 2024, Embraer et Mahindra se sont associés pour proposer conjointement le bimoteur C-390 pour l’exigence.
Les rivaux d’Embraer pour cette exigence, Lockheed Martin avec le C-130J et Airbus Defence & Space avec l’A400M, sont déjà fortement impliqués industriellement dans le pays.
Lockheed s’associe à Tata Advanced Systems, qui réalise déjà de nombreux travaux d’aérostructures pour Lockheed, notamment la production de l’empennage du C-130J à Hyderabad.
Par ailleurs, l’armée de l’air indienne exploite déjà 12 C-130J-30 dans une variante optimisée pour soutenir les forces spéciales.
Airbus, de son côté, produit localement le C295 avec Tata. Récemment, Airbus et Tata a ouvert une chaîne d’assemblage locale pour le H125 hélicoptère simple léger, la première ligne de production d’hélicoptères du secteur privé du pays.
Par ailleurs, Embraer a également signé un protocole d’accord avec la société indienne de ressources Hindalco, le plus grand producteur d’aluminium du pays.
Le protocole d’accord verra les deux hommes explorer les opportunités commerciales en Inde, en particulier les possibilités dans le domaine de l’aluminium de qualité aérospatiale.
« Cette action commune renforce notre concentration sur l’identification de partenaires locaux qui peuvent devenir nos fournisseurs et, ce faisant, accélérer le développement de la base industrielle indienne », a déclaré Roberto Chaves, responsable de la chaîne d’approvisionnement d’Embraer.
« L’initiative renforce l’engagement d’Embraer en faveur du développement de l’écosystème aérospatial en Inde, en créant de la valeur à long terme tout au long de la chaîne d’approvisionnement ».
