Thai Airways International a confirmé qu’elle était en discussion pour louer 10 Boeing 787-8 destinés au remplacement de sa flotte.
Dévoilant son plan de flotte pour l’année, le transporteur basé à Bangkok, qui possède déjà six appareils -8, a annoncé que les livraisons de gros porteurs commenceront en juin. Sans en révéler le moindre, il précise que les 787 « remplaceront les avions déclassés ».
Thai a également révélé son intention de prendre livraison de quatre 787-9 cette année.
Parallèlement, les livraisons de l’A321neo se poursuivront tout au long de l’année, la Thaïlande visant à en recevoir 14 exemplaires. L’opérateur Star Alliance a pris livraison de son premier avion à réaction en décembre 2025 et s’attend à ce que le dernier des 32 A321neo en commande soit livré d’ici 2028.
La compagnie aérienne a pris livraison de deux autres appareils en 2025 : un A330-300 et un 787-9.
Sur le réseau, Thai annonce qu’elle reprendra ses vols vers Amsterdam le 1er juillet, à temps pour la période estivale des voyages en Europe.
Il reviendra également à Auckland à la fin de l’année, assurant des vols quotidiens depuis Bangkok.
Le transporteur déclare : « La Thaïlande optimise ses horaires de vol et ses itinéraires pour atteindre un équilibre stratégique entre les services aux passagers et les opérations de fret. Cette approche vise à assurer une rentabilité stable et durable à long terme. »
La compagnie aérienne a enregistré un bénéfice net en 2025, enregistrant un bénéfice annuel de 30,9 milliards de Bt (983 millions de dollars). Cela s’explique par une augmentation de 1,2 % des revenus annuels, à 190,2 milliards de Bt. Le trafic passagers sur l’ensemble de l’année a augmenté de 8,3 %, dépassant une augmentation de capacité de 7,7 %.
