Airbus a livré moins d’avions au cours des deux premiers mois – un total de 54 – que les 65 réalisés au cours de la même période l’année dernière.
L’avionneur a livré 35 avions en février, dont 25 avions de la famille A320neo et huit A220, plus deux A350.
Elle prévoit des livraisons de 870 avions commerciaux pour 2026.
Airbus n’a pas encore enregistré de commandes significatives de gros-porteurs cette année, terminant les deux mois avec une seule cellule réservée – un A330-900 pour Air Algérie.
Son activité en février s’est limitée aux modèles monocouloirs, dominés par l’accord du transporteur kazakh Air Astana portant sur 25 avions de la famille A320neo.
Tigerair Taiwan a confirmé deux A321neo tandis qu’un client privé a signé pour un A320neo.
Bien qu’Airbus ait obtenu des commandes nettes de 77 avions cette année, soit plus que les 65 au même moment en 2025, le chiffre précédent incluait 29 gros-porteurs répartis sur quatre modèles.
