Les dirigeants de Cathay Pacific ont exprimé leur confiance dans les performances à long terme de HK Express après que les pertes du transporteur à bas prix se soient élevées à près d’un milliard de dollars de Hong Kong (128 millions de dollars) en 2025.
Le groupe aérien de Hong Kong a publié le 11 mars une hausse de 9,5 % de son bénéfice net à 10,9 milliards de dollars de Hong Kong pour 2025, sur un chiffre d’affaires en hausse de 12 % à 117 milliards de dollars de Hong Kong. Il s’agit d’une troisième année consécutive de bénéfices pour le groupe, fournissant ce que le président de Cathay Pacific, Patrick Healy, qualifie de « base solide pour la croissance future ».
Cependant, la performance financière de HK Express est à la traîne par rapport au reste du groupe, les pertes étant passées de 204 millions de dollars de Hong Kong en 2024 à 995 millions de dollars de Hong Kong l’année dernière.
S’exprimant lors d’une conférence sur les résultats de l’année entière, le directeur général de Cathay Pacific, Ronald Lam, a cité des facteurs à court terme qui ont affecté les performances de l’unité, ainsi que l’impact continu des immobilisations d’avions liées à des problèmes de moteur avec ses Airbus à fuselage étroit propulsés par Pratt & Whitney PW1100G.
« Le facteur le plus important a été le changement dans les préférences de nos voyageurs en matière de destinations », explique Lam. « En particulier, le Japon a été (temporairement) touché pendant quelques mois au milieu de l’année dernière à cause des rumeurs de tremblement de terre. Cela a eu un impact assez important sur la demande pour nos routes japonaises. Traditionnellement, HK Express dépendait assez fortement du trafic vers le Japon et a donc été assez sévèrement touché. »
Il note également que HK Express a lancé une douzaine de nouvelles destinations l’année dernière, qui mettront du temps à mûrir et à devenir rentables.
« Si nous examinons les fondamentaux, comme l’utilisation des avions, la rentabilité et la ponctualité, tous ont évolué dans une direction positive », note Lam.
« Nous avons également pris un certain nombre de mesures pour diversifier notre réseau en nous élargissant davantage à l’Asie du Sud-Est et à la Chine continentale », explique-t-il. Il souligne également les efforts visant à diversifier ses points de vente au-delà de Hong Kong. « Nous réalisons désormais une bonne proportion de nos revenus en dehors de Hong Kong. »
Bien que Lam ne soit pas sollicité lorsque HK Express pourrait atteindre la rentabilité, il affirme que l’opération voit déjà les bénéfices de ces actions.
« Les performances de HK Express se sont beaucoup améliorées au cours des deux premiers mois de l’année », déclare Lam. « Nous restons donc confiants quant à l’avenir à long terme de HK Express et nous pouvons entrevoir une voie vers la rentabilité en temps voulu. »
