Bell fait la promotion d’une gamme d’hélicoptères au salon aéronautique de Dubaï de cette année, notamment le Bell 429 configuré pour les missions parapubliques et le Bell 505, qui s’est avéré populaire comme avion d’entraînement.
Deux hélicoptères Bell sont exposés en statique au salon : un Bell 429 exploité par la police d’Abou Dhabi et un Bell 407M utilisé par un client militaire non divulgué.
Le 429 est doté d’un capteur électro-optique/infrarouge avec un poste opérateur. Il dispose également d’un treuil, d’un projecteur et d’une poutre sur le dessus de la cabine qui permet aux forces spéciales d’effectuer des descentes rapides.
Les deux hélicoptères font partie d’une présence plus large de Textron Aviation au salon de cette année, qui comprend également des avions à voilure fixe.
« Bell est présent dans la région depuis des décennies et le salon aéronautique de Dubaï est la plateforme idéale où nous pouvons parler non seulement des produits, mais aussi des personnes derrière les produits », déclare Sameer Rehman, directeur général Asie-Pacifique de Bell.
Rehman souligne que l’équipe de Bell dans la région soutient les utilisateurs parapublics, militaires, pétroliers et gaziers.
Rehman est optimiste quant aux perspectives des hélicoptères parapublics et VIP dans la région.
Il ajoute que l’adoption croissante des hélicoptères parapublics suscite un intérêt accru pour les hélicoptères équipés pour des missions spéciales, qui, selon lui, « ne constituent plus un petit segment de Bell ». Les missions dans cet espace comprennent les services de recherche et de sauvetage et les services médicaux d’urgence.
Rehman observe également que les changements réglementaires concernant les taxis aériens aux Émirats arabes unis sont de bon augure pour l’infrastructure de transport du pays : « Bell veut être un ardent défenseur non seulement de la fourniture de produits, mais aussi de la politique à mesure qu’ils construisent », dit-il.
Il ajoute que le Bell 505 continue de bien remplir son rôle de formation, y compris son service auprès de l’Horizon International Flight Academy des Émirats arabes unis : « Le 505 est devenu la base, la norme et la plate-forme attendue à partir de laquelle les nouveaux pilotes sont formés. »
