Le fournisseur de pièces d’avion Unical Aviation a acquis «une flotte» d’Airbus A320NEOS d’occasion qu’elle a l’intention de démonter et de vendre pour des pièces, un plan qui indique le «premier programme de démontage dédié pour les avions (A320) néo-familiaux».
Unical a l’intention de commencer à acquérir les Jets ce mois-ci, a-t-il déclaré le 1er avril.
«En tant que premier à lancer un effort de démontage sur les avions A320neo, Unical reste en avance sur la courbe pour répondre aux besoins en évolution de nos clients de la compagnie aérienne et MRO», a déclaré le vice-président exécutif d’Unical, David Dicken.
«Ces actifs seront bientôt transformés en matériaux à haute demande pour soutenir les opérateurs du monde entier avec des solutions de rechange rentables et opportunes.»
Unical, basé à Glendale, en Arizona, ne dit pas combien de A320NEOS il prévoit d’acquérir ou d’où vient l’avion.
Mais une photographie publiée par la société montre un avion Airbus stocké qui semble peint dans les couleurs de la disparition de la compagnie aérienne indienne. Ce transporteur est entré en faillite et a cessé les opérations en 2023.
Allez d’abord blâmer ses problèmes en grande partie aux problèmes de maintenance avec les turbofans Pratt & Whitney PW1100G. Il a déclaré que l’entretien imprévu et la mauvaise durabilité du moteur l’ont forcé à retirer des centaines de PW1100G du service et à fonder bon nombre de ses jets de famille A320neo.
Le plus ancien des A320neos qui a été opéré en premier a été livré par Airbus il y a environ 10 ans, selon la société d’analyse aérienne CIRIUM.
Unical n’a pas immédiatement répondu à une demande de plus d’informations sur l’avion qu’il prévoit d’acquérir.
Il indique qu’un affilié appelé Ecube, qui fait partie de Unical Group et également basé à Glendale, effectuera le travail de démontage des Jets.
«La demande de matériaux de qualité et de service augmente rapidement», explique l’entreprise. «Unical accélère la disponibilité des composants de nouvelle génération sur le marché et contribue à réduire les délais de revirement pour la maintenance critique.»
