Le transporteur letton Air Baltic a réduit sa perte nette annuelle de 40 % en 2025, à 44,3 millions d’euros (51,2 millions de dollars), au cours d’une année au cours de laquelle il a considérablement étendu ses opérations de location avec équipage.
La réduction des pertes a été obtenue grâce à un chiffre d’affaires en hausse de 4% à 779 millions d’euros pour 2025. Environ un cinquième des revenus provenaient de ses activités élargies de location avec équipage, dans le cadre desquelles une moyenne de 14 avions ont été déployés sur des vols ACMI au cours de l’année.
Air Baltic a augmenté le nombre de passagers de 1 % pour atteindre un nouveau sommet de 5,2 millions sur son réseau régulier et de 5 % à 8,7 millions en incluant les opérations ACMI.
Le transporteur affirme que ses performances ont été affectées par des coûts d’exploitation plus élevés, des pressions sur les rendements au premier semestre et une disponibilité limitée des avions en raison des contraintes de maintenance des moteurs à l’échelle de l’industrie.
Erno Hilden, directeur général de New Air Baltic, qui a pris la tête du transporteur en décembre, a déclaré : « 2025 a été une année difficile sur le plan opérationnel, car l’industrie a continué à faire face à des problèmes de maintenance des moteurs qui ont affecté la disponibilité des avions et ont nécessité des ajustements de calendrier. »
Air Baltic, qui exploite une flotte de 53 Airbus A220-300 équipés de moteurs Pratt & Whitney PW1500G, a supprimé l’année dernière 19 liaisons par rapport à son programme d’été prévu, attribuant cette décision à des retards dans la maintenance des moteurs.
« Malgré ces perturbations et la pression continue sur les coûts, nous avons constaté une demande constante pour nos services et un développement ultérieur des opérations réseau et ACMI », ajoute Hilden. « Même si des facteurs externes ont continué à affecter la performance financière, le résultat total s’est amélioré par rapport à l’année précédente, soutenu par des conditions d’exploitation plus favorables au second semestre. »
Le transporteur affirme que les rendements des billets se sont améliorés au cours du second semestre 2025, soutenus par un déploiement efficace des capacités, des actions tarifaires ciblées et un renforcement de la demande sur les principaux marchés.
« Nous restons concentrés sur l’amélioration de l’efficacité et sur le soutien de la performance financière à long terme d’Air Baltic. À mesure que la disponibilité de la flotte s’améliore, nous continuerons à développer notre réseau et à garantir une connectivité fiable pour les passagers dans toute la région baltique », déclare Hilden.
