AirAsia X s’attend à ce que les vols vers la Chine soient multipliés par trois d’ici la fin de l’année, dans un contexte d’optimisme quant au « potentiel massif » du marché et alors que la compagnie aérienne enregistre son quatrième bénéfice trimestriel consécutif.
L’opérateur moyen-courrier à bas prix affirme que des plans sont « déjà en cours » pour intensifier ses opérations vers la Chine, le chef de la compagnie aérienne Benyamin Ismail notant que le trafic « prend de l’ampleur » depuis que Pékin a abandonné l’essentiel de sa onéreuse stratégie zéro Covid plus tôt cette année. année. Elle dessert actuellement Pékin, Shanghai, Hangzhou ainsi que Chengdu, depuis son hub de Kuala Lumpur.
Cette divulgation intervient alors que la compagnie aérienne – l’unité sœur du groupe de transporteurs AirAsia – reste rentable pour le deuxième trimestre. Pour les trois mois clos le 30 juin, AirAsia X a enregistré un bénéfice d’exploitation de 38,2 millions MYR (8,2 millions de dollars), annulant la perte de 654 millions MYR de l’année précédente.
Les revenus d’exploitation ont presque quintuplé sur un an pour atteindre environ 513 millions MYR, dans un contexte d’augmentation du trafic passagers. AirAsia X a transporté près de 622 000 passagers au cours du trimestre, soit 70 fois plus qu’un an plus tôt.
« AirAsia X a continué de faire progresser sa stratégie de rétablissement de réseau, en lançant des vols vers Bangkok, Pékin et la Gold Coast, en plus d’établir des fréquences accrues jusqu’à sept fois par semaine vers Sydney, entre Sydney et Auckland, vers Melbourne ainsi que vers Osaka vers répondre à la demande importante de ces secteurs », ajoute le transporteur.
Le bénéfice net du trimestre s’est élevé à 5,5 millions MYR, contre une perte nette de 652 millions MYR l’année dernière.
Ismail note que la compagnie aérienne est « en bonne voie » pour exploiter 16 Airbus A330 d’ici la fin de l’année, contre 11 avions à la fin juin. AirAsia X cherche également à ajouter un A330 supplémentaire à sa flotte, même si elle n’a pas précisé quand elle prévoit d’introduire l’avion.
Les résultats financiers arrivent également. AirAsia X cherche à sortir officiellement de son statut d’entité en difficulté financière.
Le 20 juillet, le transporteur a demandé à la bourse malaisienne la suppression du statut dit de Practice Note 17 (PN17) – une catégorisation pour les entreprises en difficulté – en invoquant une « situation financière plus saine et plus viable » depuis la restructuration de ses activités.
