Airbus réduit ses prévisions de livraisons pour l’ensemble de l’année en raison de problèmes persistants de chaîne d’approvisionnement et repousse le calendrier de montée en puissance de la production de son A320neo.
Le constructeur aéronautique prévoit de livrer 770 appareils cette année – contre 800 prévus précédemment – tandis que son objectif de production de 75 A320neos par mois a été ramené de 2026 à 2027.
Airbus affirme être confronté à des problèmes de chaîne d’approvisionnement « persistants » et « spécifiques », affectant principalement les moteurs, les aérostructures et les équipements de cabine.
Ces difficultés ont été reflétées par la révision à la baisse de ses prévisions de livraisons, même si le chiffre de 770 appareils reste supérieur aux 735 avions livrés l’année dernière.
Airbus s’efforce d’augmenter la cadence de production de sa famille A320neo, avec des installations supplémentaires, afin de réduire l’énorme retard accumulé pour ce type.
Elle a livré 208 avions de la famille A320neo au cours des cinq premiers mois de cette année, soit un peu plus que les 199 livrés au même moment en 2023.
Airbus a révisé ses perspectives de bénéfice ajusté pour l’ensemble de l’année, pour l’ensemble de ses activités aérospatiales, à environ 5,5 milliards d’euros, contre une estimation précédente de 6,5 à 7 milliards d’euros.
Cela s’explique en partie par une revue technique de ses programmes spatiaux qui a identifié des « défis commerciaux et techniques » contre lesquels l’entreprise a enregistré 900 millions d’euros de charges pour le premier semestre.
