Alaska Airlines prévoit de lancer des vols vers Londres et Reykjavik, en Islande, au printemps prochain, dans le cadre de son ambitieuse expansion internationale de Seattle.
Le transporteur a également révélé un nouveau schéma de peinture pour sa flotte en expansion de Boeing 787-9.
L’Alaska prévoit éventuellement opérer jusqu’à 17 787 après l’acquisition par Alaska Air Group de l’opérateur de Widebody Compagnies aériennes hawaïennesqui a permis une nouvelle ère d’expansion mondiale pour l’opérateur 737 auprès des anciens et quasi-internationaux.
Après le lancement le mois dernier de ses premiers vols transpacifiques, de Seattle à Tokyo, l’Alaska a l’intention de commencer à voler pour Séoul en septembre, puis à Rome en mai, avec l’intention d’exploiter un réseau international d’au moins 12 villes d’ici 2030.
Le transporteur construit une base de 787 à Seattle qui servira de point de départ pour les opérations mondiales, ainsi que la base d’Airbus A330 d’Hawaï à Honolulu.
L’Alaska dit qu’il offrira des vols quotidiens et toute l’année entre Seattle et Londres sur les 787-9, reliant les passagers «sur toute la côte ouest à Londres et dans d’autres destinations desservies par le vaste réseau partenaire de l’Alaska».
« Au-delà de ceux du Pacifique Nord-Ouest, ce nouveau service offrira également aux clients des États de l’Alaska et d’Hawaï à une connectivité commodément chronométrée à un marché hautement souhaité », a déclaré l’Alaska à propos du vol de Londres.
Le transporteur ajoute que son expansion à Londres «est facilitée par des collaborations renforcées avec Compagnies aériennes américaines et British Airways».
« Ces alliances devraient s’approfondir au fil du temps, offrant une valeur et une connectivité encore plus importantes aux consommateurs », explique l’Alaska.
Sur la route de Seattle-Reykjavik, l’Alaska exploitera 737 Max 8, qui, selon lui, «conçue pour ce type de vol à long terme».
L’Alaska dit que sa nouvelle livrée Dreamliner – avec «Deep Midnight Blues et Lush Emerald Greens» – a été inspiré par l’Aurora Borealis, un phénomène «bien connu à travers l’État de l’Alaska», et qu’une bande horizontale hoche la tête aux systèmes de peinture sur les Jets de l’Alaska dans les années 1970 et 1980.
Les 787 premiers seront peints en janvier et toute la flotte 787 aura le nouveau schéma de peinture au printemps prochain, dit-il.
L’Alaska exploite désormais quatre 787-9 et dit qu’il vise à ouvrir sa base pilote de 787 à Seattle dans la première moitié de 2026.
