transporteur américain Compagnies aériennes Alaska et celui du Chili LATAM Airlines ont mis fin à un accord de partage de code vieux de près de dix ans après avoir réduit le partenariat au cours des derniers mois.
La scission a été révélée dans une lettre du 29 décembre adressée au Département américain des transports (DOT), qui montre que l’Alaska – ainsi que sa filiale régionale Horizon Air et son partenaire régional SkyWest Airlines – se sont retirés de leurs accords de partage de code respectifs avec LATAM.
Le partage de code était actif depuis avril 2016, selon les documents déposés par le DOT, permettant à l’Alaska et à LATAM de commercialiser et de vendre les vols des autres.
Depuis, les conditions du marché ont changé. Notamment, LATAM s’est retiré de l’alliance Oneworld en 2020, après avoir révélé son intention de former une coentreprise avec le transporteur SkyTeam. Lignes aériennes Delta. Ensuite, l’Alaska a rejoint Oneworld Alliance en mars 2021.
Alaska Air Group avait précédemment supprimé les avantages de fidélité réciproques avec LATAM dans le cadre de son nouveau programme Atmos Rewards, qui couvre les vols d’Alaska Airlines et des compagnies aériennes appartenant à l’Alaska. Compagnies aériennes hawaïennes.
Les membres du programme de fidélité de l’Alaska n’ont pas pu bénéficier d’avantages sur les vols LATAM depuis octobre.
