Alaska Airlines a résilié les partenariats de codes avec les principaux transporteurs internationaux Latam Airlines et Singapore Airlines.
Les deux accords ont pris fin le 1er octobre, selon les documents déposés auprès du ministère américain des Transports, ce qui cesser les avantages de fidélité réciproque pour les passagers de ces transporteurs.
L’Alaska, ainsi que la filiale régionale Horizon Air et Skywest Airlines, ont donné un avis au point que les accords de codes entre les transporteurs ne soient plus efficaces.
Singapour confirme également la scission.
La décision de l’Alaska de perdre des partenaires de codes survient après avoir récemment déployé un programme de rachat partagé révisé avec Compagnies aériennes hawaïennes appelé atmos récompenses.
«À partir du 1er octobre 2025, les membres de l’ATMOS Rewards ne seront pas en mesure d’échanger des points pour les vols LATAM», a déclaré les clients du site Web de l’Alaska. « Cependant, tous les billets que vous avez déjà réservés restent valides. »
Le codes entre l’Alaska et Latam a été lancé en octobre 2019.
L’Alaska semble maintenir des accords interline avec Latam et Singapour, permettant aux passager de réserver des billets d’itinéraire partagé et de faire vérifier les bagages jusqu’à leurs destinations finales.
L’Alaska ne répond pas immédiatement à la demande de commentaires de FlightGlobal.
Ni l’Alaska ni Singapour n’ont expliqué pourquoi ils réduisaient leur relation, qui lancé en août 2017 avec les compagnies aériennes coordonnées sur les vols de la côte ouest des États-Unis à la région Asie-Pacifique – en particulier via les vols de Singapour vers Seattle départ en 2019.
Cependant, le partenariat a semblé devenir un ajustement moins confortable dans les années intermédiaires, alors que l’Alaska est devenu membre de la Oneworld Airline Alliance en 2021, tandis que Singapour a volé en tant que transporteur d’alliance Star pendant 25 ans.
Latam, quant à lui, s’est retiré d’un monde en 2020 et a depuis résisté à rejoindre le partenaire de coentreprise Lignes aériennes delta sur Skyteam.
L’affiliation aux alliances des compagnies aériennes adverses n’est cependant nulle Aér lingus, Condor, Islandai et Porter Airlines.
Le changement de dynamique du marché de l’Asie-Pacifique a peut-être joué un rôle dans la fin de l’Alaska et du partenariat de codes de Singapour, alors que l’Alaska ancrez un nouveau ambitieux Boeing 787 Fonctionnement long-courrier à Seattle.
