Le développeur d'avions électriques Archer Aviation a récemment révélé le départ de son directeur juridique et une transition importante impliquant un autre cadre supérieur de longue date.
La start-up de la Bay Area de Californie a déclaré dans un document déposé le 29 mars auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis que le directeur juridique Andy Missan avait démissionné le 28 mars et qu'il servirait à la place de conseiller principal du directeur général Adam Goldstein pour un an. période.
Missan travaille en tant que conseiller juridique principal de la société depuis août 2021. « À la suite de cette transition, M. Missan ne sera plus directeur général de la société », a déclaré Archer.
L'avocat général adjoint Eric Lentell a assumé le rôle d'avocat général, dirigeant la fonction juridique de l'entreprise.
Archer affirme avoir conclu un accord de transition avec Missan en février, qui libère l'entreprise de toute réclamation future et comprend une rémunération et des avantages sociaux.
« M. Missan a le droit de recevoir une certaine rémunération mensuelle en espèces et d'acquérir des droits tant qu'il continue d'agir en tant que conseiller de la société », a déclaré Archer.
De plus, Tom Muniz, ancien directeur de l'exploitation de la société, occupe désormais le poste de directeur de la technologie, continuant de relever directement de Goldstein. La transition est entrée en vigueur le 25 mars.
Muniz a rejoint Archer en décembre 2019 en tant que vice-président de l'ingénierie, avant d'accéder au poste de COO en mars 2021, selon sa page LinkedIn.
Archer, dont le siège est à Mountain View, en Californie, fait pression pour la certification 2025 de son avion Midnight piloté à quatre passagers, qui est positionné pour d'éventuelles missions de taxi aérien dans le monde entier. Elle est en concurrence directe avec sa compatriote californienne Joby Aviation.
