Lessor Aviation Capital Group (ACG) a commandé 35 Boeing 737 Max, dont 16 Max 8 et 19 Max 10, plus gros mais pas encore certifiés.
Boeing et ACG, qui a des bureaux en Californie mais appartient à la société financière Tokyo Century, ont dévoilé la commande le 15 juillet.
Aucun délai de livraison n’a été divulgué et aucune des deux sociétés n’a répondu aux demandes de renseignements supplémentaires.
« Cette commande ferme d’avions 737 Max supplémentaires améliore la valeur stratégique du carnet de commandes d’ACG, soutient un pilier clé de notre stratégie de croissance et renforce notre engagement à investir dans une technologie d’avions modernes et économes en carburant », a déclaré le directeur général du loueur, Thomas Baker.
« Nous sommes impatients de soutenir nos clients aériens du monde entier avec ces avions extrêmement polyvalents et économes en carburant. »
ACG est un client régulier du 737, ayant récemment commandé 13 737 Max en septembre dernier. Selon les données de Cirium, l’entreprise détient désormais des commandes en cours pour 82 appareils à fuselage étroit, dont les modèles Max 8, 9 et 10, et possède déjà 14 737 Max.
Sa flotte comprend également 53 737NG, 11 757, cinq 787, quatre Airbus A220, 120 avions de la famille A320 et deux A350.
Le Boeing Max 10 n’a toujours pas obtenu sa certification. En janvier, l’entreprise avait annoncé qu’elle devait repenser le système anti-givrage du moteur, un processus qui prendrait environ un an.
Le nouvel accord avec ACG constitue une victoire notable pour Boeing à l’approche du salon aéronautique de Farnborough qui se tiendra la semaine prochaine au Royaume-Uni. Il intervient également alors que l’avionneur cherche à rétablir la confiance après de récentes baisses de qualité.
