Barry Biffle a démissionné de son rôle de longue date en tant que Compagnies aériennes frontalières » le directeur général.
Le départ brutal de Biffle a été confirmé par le discounter basé à Denver le 15 décembre. La compagnie aérienne ne précise pas la raison de sa séparation de Biffle, qui occupe la première place de Frontier depuis mars 2016.
Il conservera un rôle consultatif jusqu’au 31 décembre.
Parallèlement, le président de la société, James Dempsey, assurera la direction par intérim, à compter du 15 décembre. Dempsey a rejoint Frontier en tant que directeur financier en 2014, après un passage chez Ryanair.
« Jimmy est un membre inestimable de l’équipe de haute direction de Frontier depuis plus de 10 ans et a joué un rôle déterminant dans l’évolution et la croissance de l’entreprise au cours de cette période », a déclaré Bill Franke, président du conseil d’administration de Frontier. « Nous pensons que Jimmy est particulièrement qualifié pour guider notre compagnie aérienne vers l’avenir. »
Biffle a mené le transporteur à très bas prix pendant une période de croissance rapide précédant la pandémie de Covid-19, qui a vu Frontier et son principal concurrent Compagnies aériennes Spirit développer de manière agressive leurs flottes et leurs réseaux.
La période post-pandémique a été beaucoup moins rentable pour les deux transporteurs, même si Frontier a évité les difficultés aiguës de Spirit, deux fois en faillite.
Frontier a été modestement rentable pour l’ensemble de l’année 2024, mais il semble peu probable qu’il répète cet exploit, enregistrant des pertes au cours de chacun des trois premiers trimestres de cette année.
Biffle, pour sa part, a joué un rôle de premier plan dans le secteur des ULCC, s’opposant souvent de manière agressive aux prédictions de disparition du modèle à faible coût de la part de sociétés comme Compagnies aériennes unies PDG Scott Kirby.
Notamment, Biffle a tenté à plusieurs reprises de planifier l’acquisition de Spirit sans succès. Spirit a récemment reconnu qu’elle étudiait des regroupements potentiels avec d’autres compagnies aériennes américaines alors qu’elle traverse une phase critique de son deuxième dépôt au titre du chapitre 11 en un an.
Franke affirme que le conseil d’administration de Frontier « apprécie profondément le leadership de Barry et son dévouement envers Frontier au cours des 11 dernières années ».
