L’opérateur de l’aéroport de Birmingham tente d’encourager le lancement d’une connexion transatlantique sans escale l’année prochaine, en offrant un soutien financier sur mesure à un transporteur volontaire.
Bien que Birmingham soit la deuxième plus grande ville du Royaume-Uni, après Londres, et qu’elle propose des liaisons long-courriers vers l’Inde ainsi que diverses destinations de vacances, elle n’a pas de liaisons directes avec les États-Unis.
L’opérateur affirme que la connectivité avec les villes américaines « reste complètement mal desservie », les passagers devant voler via d’autres aéroports, comme celui de Dublin.
Elle cherche à attirer une compagnie aérienne prête à ouvrir une liaison vers New York, grâce à un montage financier « pluriannuel » qui impliquera d’investir « plusieurs millions de dollars » pour sécuriser des vols réguliers quotidiens à partir de l’été 2027.
« L’offre comprendra également un soutien marketing et des incitations opérationnelles à mesure que la nouvelle route s’établira », ajoute-t-il.
Il estime qu’il existe une forte demande des entreprises pour une telle connexion, soulignant que la région des West Midlands possède des activités automobiles et aérospatiales.
Les transporteurs américains, dont United Airlines et American Airlines, exploitaient auparavant des liaisons vers New York – vers Newark et JFK – en utilisant des Boeing 757, mais se sont retirés il y a environ dix ans.
Le chef de l’aéroport de Birmingham, Nick Barton, a déclaré que les discussions avec les transporteurs avaient « rassuré » l’opérateur sur le fait que le rétablissement du service américain n’était qu’une question de « non pas si, mais quand ».
« Il est maintenant temps de transformer ces conversations en un lien critique, à mesure que la demande et l’analyse de rentabilisation sont prouvées », ajoute-t-il.
Birmingham devrait accueillir les Invictus Games – un événement sportif pour le personnel militaire blessé ou blessé – en juillet 2027, et l’exploitant de l’aéroport estime que cela fournira une incitation supplémentaire à une liaison transatlantique.
