Il est peu probable que Bonza récupère sa flotte de Boeing 737 Max 8 saisis auprès du bailleur AIP Capital, ce qui ajoute aux malheurs du transporteur à bas prix en difficulté alors que sa suspension de ses opérations est prolongée d'une semaine supplémentaire.
Dans un communiqué publié le 7 mai, les administrateurs de la compagnie aérienne – le prestataire de services financiers Hall Chadwick – ont déclaré que le bailleur « continuera à faire valoir ses droits en vertu des avis de résiliation » et qu'il « cherchera à repositionner » la flotte de quatre avions 737 Max « ailleurs ». ».
Le dernier développement signifie désormais que l'immobilisation de Bonza sera prolongée jusqu'au 14 mai, déclare Hall Chadwick, qui travaille avec le cabinet d'avocats Norton Rose Fulbright sur la question. Tout le personnel de Bonza sera licencié pendant cette période, ajoutent-ils.
« Malgré cela‚ les administrateurs examinent toutes les options disponibles pour permettre la reprise des opérations de l'entreprise. Ils poursuivront leurs efforts à travers diverses discussions avec les parties intéressées‚ des investisseurs potentiels‚ et d'autres compagnies aériennes », poursuit le communiqué.
Bonza brusquement suspendu opérations le 30 avril quelques heures après avoir reçu un avis de résiliation du bail, une décision qui remettait en question sa viabilité et sa santé financière.
Par la suite, les administrateurs ont déclaré que toutes les opérations avaient été suspendues jusqu’au 2 mai pendant que des discussions urgentes entre les « principales parties prenantes » avaient lieu.
Lancé en janvier 2023, le modèle commercial de Bonza évitait d'affronter de plus grands concurrents sur les routes les plus compétitives d'Australie. Au lieu de cela, le LCC opérait principalement sur des routes secondaires non desservies par d'autres transporteurs.
Après l'effondrement de Bonza, les compatriotes Qantas et Virgin Australia ont apporté leur aide aux clients bloqués. L'affaire a également suscité l'inquiétude du gouvernement australien, qui a mis en place une ligne d'assistance téléphonique pour les clients concernés.
Dans le même temps, l'organisme australien de surveillance des consommateurs a exprimé ses inquiétudes quant aux conséquences de l'effondrement de Bonza sur la concurrence dans le secteur de l'aviation du pays.
La Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) s'était félicitée à plusieurs reprises de l'entrée de Bonza dans un secteur dominé par la compagnie nationale Qantas.
La présidente de l'ACCC, Gina Cass-Gottlieb, a déclaré dans les médias locaux que la commission « souhaite voir des forces concurrentielles plus fortes dans le secteur du transport aérien ».
