Boom Supersonic a sélectionné un site au port aérien et spatial Colorado pour tester le turbofan de bypâmes moyens et les partenaires se développent pour alimenter un avion de passagers supersonique conceptuel.
Boom basé à Denver a révélé l’emplacement du site le 25 avril, affirmant qu’il avait l’intention de commencer à utiliser l’installation pour tester le cœur du moteur, qu’il appelle Symphony.
« Boom prévoit d’étendre le site en 2026 pour faciliter les tests à grande échelle de l’ensemble du prototype de turbofan symphonique », ajoute la start-up.
Boom développe un avion Mach 1,7 appelé Overture qui doit transporter 64 à 80 passagers et avoir 4 250 nm (7 871 km) de portée.
Les moteurs sont parmi les défis les plus complexes du programme. Boom avait précédemment visé à s’approvisionner en moteurs d’un grand fournisseur de moteurs, mais ces entreprises se sont éloignées du projet il y a plusieurs années.
Cela a incité Boom à se débarrasser de lui-même pour développer le moteur de 35 000 lb (156 kN) qu’il appelle Symphony. Le partenaire Florida Turbine Technologies (FTT), une division des solutions de défense et de sécurité de Kratos, est chargé d’avoir terminé une grande partie de la conception de Symphony. Les autres contributeurs incluent le partenaire de maintenance Standardaero et l’additif de Colibrium Additive de Colibrium, qui fournit un conseil de fabrication d’additif.
«Le moteur symphonique continue de progresser rapidement», explique Boom. « Plusieurs pièces sont déjà entrées dans la phase de fabrication et l’assemblage du moteur commencera plus tard cette année. »
Le port aérien et spatial du Colorado se trouve à environ 30 miles (48 km) de Denver, et le site de Boom là-bas «une salle de contrôle et une instrumentation avancée», dit-il. Boom a l’intention d’investir de 3 millions de dollars à 5 millions de dollars pour préparer l’installation pour tester le cœur de Symphony, «qui devrait commencer plus tard cette année».
Le noyau comprend un compresseur, une combustion et une turbine, et mesure 3,7 m (12 pieds) de long et 1,2 m de large, dit Boom.
L’installation d’essai était auparavant utilisée pour évaluer les technologies liées aux moteurs hypersoniques.
Les moteurs de réaction de l’entreprise britannique s’étaient associés ces dernières années à l’US Air Force pour tester des centrales hypersoniques au Colorado Air & Space Port.
