Bristow Group a signé un accord de garantie de dépôt avec Electra, réservant le premier créneau de production pour l’avion hybride-électrique EL9 Ultra Short du développeur.
Au total, le contrat contraignant de paiement préalable à la livraison (PDP), confirmant une lettre d’intention pour 2021, verra Bristow prendre cinq avions au cours de la première année de production d’Electra.
En outre, l’accord PDP comprend des droits d’option sur 45 avions supplémentaires aux mêmes conditions fixes.
Bristow prévoit de déployer l’EL9 sur un modèle de location avec équipage, fournissant des « solutions de mobilité clé en main » à un large éventail de clients, notamment des entreprises, des centres de villégiature ou des compagnies aériennes régionales.
Capable de transporter neuf passagers avec des bagages ou 1 360 kg (3 000 lb) de fret sur 330 nm (611 km), l’EL9 à ailes soufflées peut décoller et atterrir en seulement 45 m (150 pieds).
« Nous sommes fiers d’accueillir Bristow comme client de lancement de l’EL9. En réservant cinq créneaux de livraison au cours de la première année de production de l’EL9, dont le premier, ils ont fait une puissante déclaration de confiance envers Electra, notre avion EL9 et l’avenir de l’aviation directe », a déclaré Marc Allen, directeur général d’Electra.
À la fin de l’année dernière, Dave Stepanek, directeur de la transformation de Bristow, a déclaré à FlightGlobal qu’il espérait se produire vols de démonstration de l’EL9 en Norvège plus tard en 2026.
L’accord de principe de Bristow en 2021 lui a permis de précommander jusqu’à 50 EL9 et, fin 2023, il a signé un accord de dépôt garantissant cinq positions de livraison anticipée.
Electra vise 2028 pour la certification et l’entrée en service.
