Cathay Pacific s’attend à enregistrer un bénéfice pour l’ensemble de l’année – le premier depuis 2019 – alors qu’elle se rapproche d’une reprise complète de son activité de transport de passagers.
Lavinia Lau, responsable clientèle et commerciale de Cathay, a déclaré que la « solide performance » du groupe aérien au premier semestre 2023 s’est poursuivie pendant le reste de l’année et qu’elle s’attend à ce que son bénéfice du second semestre « dépasse » celui du premier semestre.
Le groupe aérien – qui comprend également la branche low-cost HK Express – a déclaré un bénéfice d’exploitation de 8,8 milliards de dollars de Hong Kong (1,1 milliard de dollars) pour le semestre clos le 30 juin, annulant la perte de 1,3 milliard de dollars de Hong Kong de l’année dernière.
Ces prévisions mettent fin à trois années d’encre rouge : Cathay avait d’abord été touchée par les troubles politiques en 2019, suivis par la pandémie de Covid-19 un an plus tard, qui a entraîné la fermeture complète de son hub de Hong Kong.
Depuis que la ville a rouvert ses frontières au début de cette année, Cathay a constaté une nette amélioration de son trafic mensuel de passagers. Lau ajoute que le groupe aérien est « sur la bonne voie pour atteindre notre objectif de reconstruction pour 2023 », avec des vols qui devraient revenir à environ 70 % des niveaux d’avant la pandémie d’ici la fin de l’année.
En octobre, la compagnie aérienne « a continué à connaître une bonne demande », note Lau, tirée par une augmentation des voyages d’affaires.
Au cours du mois, Cathay a transporté 1,68 million de passagers, soit une multiplication par trois sur un an. La capacité a doublé d’une année sur l’autre, tandis que le trafic a été multiplié par plus de deux.
« Les niveaux élevés de fréquentation étudiante observés en septembre se sont atténués avec le début de la nouvelle année scolaire. Cependant, nous avons constaté une augmentation des voyages d’affaires, car les gens ont assisté à des expositions et des conventions à Hong Kong ainsi qu’à des salons commerciaux dans la ville voisine de Guangzhou, ce qui a entraîné un volume de passagers encourageant dans les cabines haut de gamme », note Lau.
Concernant le fret, Cathay a connu une modeste reprise en octobre, avec un tonnage en hausse de 14 % sur un an et de 4 % par rapport aux niveaux de septembre.
Lau affirme que le commerce électronique a été un « moteur clé » de la demande, en particulier à l’approche de la fin de l’année.
Elle ajoute : « Nous prévoyons une demande croissante de produits frais de nos marchés clés du Pacifique Sud-Ouest, des Amériques et du Japon vers Hong Kong et la Chine continentale alors que nous entrons dans la principale saison des denrées périssables, tandis que la demande d’expéditions du commerce électronique devrait rester. solide jusqu’à la fin de l’année.
