Cathay Pacific voit de « bonnes chances » de croissance en Asie du Sud-Est, soulignant la forte demande de voyages ainsi que l’expansion de la capacité aéroportuaire dans la région.
Frosti Lau, directeur général régional de Cathay pour l’Asie du Sud-Est et l’Océanie, affirme que la région est un « endroit clé » pour tester de nouveaux marchés, notamment avec sa flotte d’Airbus A321neo.
Lau, qui s’exprimait à Singapour le 27 janvier, a déclaré que Cathay avait identifié des marchés tels que le Vietnam, l’Indonésie et le Cambodge parmi ceux qu’elle considère comme des « moteurs de croissance » du réseau.
Il donne des exemples tels que le nouvel aéroport international Techo de Phnom Penh, ainsi que le futur aéroport de Long Thanh près de Hô Chi Minh-Ville, parmi les nouveaux développements qui « ouvrent (des opportunités) en termes de meilleur captage et… de plus grande connectivité des passagers qui y transitent ».
Lau ajoute que les A321neos « intègrent de la flexibilité » dans la planification du réseau, permettant à Cathay de « tester le marché », soit en introduisant de nouveaux points sur son réseau, soit en redimensionnant certains de ses créneaux existants.
Les données de la société d’analyse aéronautique Cirium montrent que Cathay a 16 A321neo en service, et 14 autres en commande.
« Je vois une autre opportunité (avec l’A321neos)… dans la mesure où l’avion a un rayon d’action plus long que la version précédente, il y a donc des opportunités… d’envisager davantage de destinations… plus loin », ajoute Lau.
Néanmoins, il affirme que la compagnie aérienne envisage une « croissance régulière » cette année, compte tenu de sa reprise rapide au cours des deux années environ écoulées depuis la réouverture de ses frontières à Hong Kong.
« En regardant la dynamique de croissance (cette année), elle n’est peut-être pas aussi rapide que (ce que) nous avions fait (pendant) notre reconstruction au cours des deux, trois dernières années, mais… nous envisagerons une croissance régulière », a déclaré Lau.
« Ensuite, nous examinons quelles sont les routes que (nous pouvons) renforcer… soit en utilisant des avions (plus gros) pour répondre à la demande, soit en examinant (les routes ayant) une importance stratégique », ajoute-t-il.
Il s’exprimait en marge d’un événement médiatique marquant l’arrivée à Singapour d’un Airbus A350 arborant la livrée spéciale du 80e anniversaire de Cathay.
Ses commentaires font écho à ceux de Lavinia Lau, cliente et directrice commerciale de Cathay, qui avait déclaré en novembre à FlightGlobal que le groupe aérien, qui comprend également l’unité à bas prix HK Express, chercherait à « optimiser » son réseau.
Cela implique d’augmenter la capacité des routes principales existantes ou de transformer les opérations saisonnières en vols réguliers.
